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  • Le design de l'Audi A2 e-tron a été développé dans un objectif d'efficience maximale et d'usage quotidien. Des surfaces épurées optimisées sur le plan aérodynamique, associés à des détails soigneusement intégrés, caractérisent son design extérieur.

    Le design de l'Audi A2 e-tron a été développé dans un objectif d'efficience maximale et d'usage quotidien. Des surfaces épurées optimisées sur le plan aérodynamique, associés à des détails soigneusement intégrés, caractérisent son design extérieur.

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  • L'écran panoramique MMI de série associe l'Audi virtual cockpit plus de 11,9 pouces à l'écran tactile MMI incurvé de 12,8 pouces.

    L'écran panoramique MMI de série associe l'Audi virtual cockpit plus de 11,9 pouces à l'écran tactile MMI incurvé de 12,8 pouces.

  • Le coefficient de traînée de 0,24 est le meilleur jamais atteint par une Audi du segment compact.

    Le coefficient de traînée de 0,24 est le meilleur jamais atteint par une Audi du segment compact.

  • L'élément central du design intérieur est le Softwrap, une surface souple habillée de tissu qui s'étend de la planche de bord aux panneaux de porte, puis jusqu'à l'arrière de l'habitacle

    L'élément central du design intérieur est le Softwrap, une surface souple habillée de tissu qui s'étend de la planche de bord aux panneaux de porte, puis jusqu'à l'arrière de l'habitacle

  • À l'avant, les capteurs des systèmes d'aide à la conduite ainsi que les projecteurs principaux sont discrètement intégrés dans le « black panel ». Au-dessus prennent place les feux de jour affinés, immédiatement reconnaissables même à distance

    À l'avant, les capteurs des systèmes d'aide à la conduite ainsi que les projecteurs principaux sont discrètement intégrés dans le « black panel ». Au-dessus prennent place les feux de jour affinés, immédiatement reconnaissables même à distance

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  • L'Audi A2 e-tron est disponible en quatre niveaux de puissance, depuis une version d'entrée de gamme développant 125 kW (170 ch) et 350 Nm jusqu'à la version la plus performante affichant 240 kW (326 ch) et 545 Nm.

    L'Audi A2 e-tron est disponible en quatre niveaux de puissance, depuis une version d'entrée de gamme développant 125 kW (170 ch) et 350 Nm jusqu'à la version la plus performante affichant 240 kW (326 ch) et 545 Nm.

  • L'assistant de freinage d'urgence avant intervient automatiquement en cas de risque imminent de collision frontale avec un véhicule ou un piéton jusqu'à environ 85 km/h. L'assistant d'évitement aide quant à lui le conducteur à contourner un obstacle à des vitesses comprises entre 30 et 150 km/h.

    L'assistant de freinage d'urgence avant intervient automatiquement en cas de risque imminent de collision frontale avec un véhicule ou un piéton jusqu'à environ 85 km/h. L'assistant d'évitement aide quant à lui le conducteur à contourner un obstacle à des vitesses comprises entre 30 et 150 km/h.

  • Produite sur le site historique d'Ingolstadt, l'Audi A2 e-tron est dotée de série de nombreuses fonctionnalités numériques ainsi que de systèmes avancés d'aide à la conduite.

    Produite sur le site historique d'Ingolstadt, l'Audi A2 e-tron est dotée de série de nombreuses fonctionnalités numériques ainsi que de systèmes avancés d'aide à la conduite.

  • Vers l'arrière, la ligne de toit s'incline progressivement avant de se terminer par un spoiler précisément dessiné, garantissant une séparation optimale des flux d'air et contribuant à l'excellente efficacité aérodynamique du véhicule.

    Vers l'arrière, la ligne de toit s'incline progressivement avant de se terminer par un spoiler précisément dessiné, garantissant une séparation optimale des flux d'air et contribuant à l'excellente efficacité aérodynamique du véhicule.

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  • À l'arrière, les feux LED horizontaux accentuent visuellement la largeur du véhicule et créent une signature lumineuse particulièrement marquante de nuit grâce à leurs éléments éclairés.

    À l'arrière, les feux LED horizontaux accentuent visuellement la largeur du véhicule et créent une signature lumineuse particulièrement marquante de nuit grâce à leurs éléments éclairés.

  • Les poignées de porte électriques en forme d'aile, dotées de capteurs haptiques, s'intègrent au profil latéral tout en offrant une grande facilité d'utilisation.

    Les poignées de porte électriques en forme d'aile, dotées de capteurs haptiques, s'intègrent au profil latéral tout en offrant une grande facilité d'utilisation.

  • La version la plus puissante, développant 240 kW (326 ch) et équipée de la batterie de 84 kWh, offre une autonomie pouvant atteindre 630 kilomètres. La plus petite batterie permet de parcourir 423 kms.

    La version la plus puissante, développant 240 kW (326 ch) et équipée de la batterie de 84 kWh, offre une autonomie pouvant atteindre 630 kilomètres. La plus petite batterie permet de parcourir 423 kms.

  • L'Audi A2 e-tron dispose d'un volume de coffre de 396 litres. Lorsque les dossiers de la banquette arrière sont rabattus, cette capacité atteint 1 336 litres. Le coffre comprend de série un éclairage LED, une prise 12 volts ainsi que quatre points d'arrimage.

    L'Audi A2 e-tron dispose d'un volume de coffre de 396 litres. Lorsque les dossiers de la banquette arrière sont rabattus, cette capacité atteint 1 336 litres. Le coffre comprend de série un éclairage LED, une prise 12 volts ainsi que quatre points d'arrimage.

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  • Lors du développement, une attention particulière a été portée aux flux d'air autour des roues. Parmi les éléments clés figurent les réducteurs d'écart et les extracteurs intégrés aux garnitures des passages de roue.

    Lors du développement, une attention particulière a été portée aux flux d'air autour des roues. Parmi les éléments clés figurent les réducteurs d'écart et les extracteurs intégrés aux garnitures des passages de roue.

  • L'Audi A2 e-tron pourra être commandée à partir de l'automne 2026 et les premiers véhicules seront disponibles dans le réseau Audi à compter de décembre 2026.

    L'Audi A2 e-tron pourra être commandée à partir de l'automne 2026 et les premiers véhicules seront disponibles dans le réseau Audi à compter de décembre 2026.

  • En France, le prix de départ de l'Audi A2 e-tron est fixé à 38 600 euros.

    En France, le prix de départ de l'Audi A2 e-tron est fixé à 38 600 euros.

Avec l'Audi A2 e-tron, la marque aux quatre anneaux associe une motorisation électrique optimisée pour réduire au maximum la consommation à une aérodynamique de référence, permettant d'atteindre jusqu'à 649 kilomètres d'autonomie. Prix : à partir de 38600 € 

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