Les négociations entre WestJet et les agents de bord se poursuivent dans l’espoir de trouver une entente. La compagnie aérienne commence à retirer plus de 730 avions dans l’ensemble de son réseau en raison de l’éventuelle grève prévue pour dimanche.

Cette mesure est nécessaire pour permettre à la compagnie aérienne de conserver le contrôle des activités et de protéger l’intégrité de l’ensemble du réseau, a publié WestJet sur son site web.

Jeudi, les agents de bord ont donné un préavis de 72 h pour une grève auquel la compagnie a répondu par un préavis de lock-out de 72 h. Concrètement, ça voudrait dire qu’environ 4287 agents de bord pourraient cesser de travailler à partir de dimanche, lors de la longue fin de semaine d’août, un moment considéré comme l'un des plus chargés en matière de voyage intérieur au pays.

Les vols assurés par les compagnies partenaires de WestJet ne sont pas annulés.

Principal point en litige

La rémunération au sol avant et après les vols est l’un des principaux points en litige des négociations. Selon les agents de bord, plus de 35 heures par mois ne sont pas rémunérées dans le système actuel d’heures de crédit de WestJet.

Ce mode de rémunération dédommage les agents pour leurs tâches au sol, les retards et les autres tâches obligatoires en leur accordant un nombre fixe d’heures de crédit par vol, qui peut varier en fonction du trajet.

Ce système de crédit est couramment utilisé dans l’industrie, selon WestJet. Les agents de bord sont rémunérés à un taux plus élevé pour compenser les heures passées au sol, considérées comme non rémunérées.

Dans un courriel, WestJet, assure que le meilleur compromis que la compagnie peut faire consiste à accepter la demande du syndicat concernant une indemnité avant et après les vols ainsi qu’une augmentation salariale à deux chiffres la première année, en plus d’une augmentation salariale tout au long de la durée de la convention collective.

Cette offre aurait constitué une avancée considérable non seulement pour le personnel de cabine de WestJet, mais aussi pour l'ensemble du secteur aérien canadien, a écrit WestJet dans son courriel envoyé à CBC.

Ce que WestJet présente dans son message ne représente qu’une petite partie d’une vaste entente. Nous ne négocions pas seulement quelques points, nous cherchons à conclure une entente globale qui reflète les priorités de nos membres. Nous avons fait des progrès, et les questions en suspens doivent être réglées à la table de négociation, explique dans un communiqué le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP).

Le syndicat a espoir de trouver une entente pour éviter une grève et reste déterminé à régler ce différend à la table de négociation.

À partir d’un texte d’Abby Hughes