Le nouveau modèle d’assurance que l’Alberta compte mettre en œuvre à compter de 2027 devrait entraîner une baisse des primes pour les conducteurs de véhicules de tourisme et de véhicules utilitaires, mais une hausse des tarifs pour les motocyclistes.

Ce sont là les prévisions contenues dans un nouveau rapport  (nouvelle fenêtre)(en anglais) actuariel réalisé par le cabinet de conseil Oliver Wyman pour le Bureau des taux d'assurance automobile de l'Alberta (AIRB), qui fixe les tarifs d'assurance automobile dans la province.

Le rapport compare le coût de la fourniture de prestations de santé similaires à celles offertes par la Société d'assurance publique du Manitoba.

Les actuaires du cabinet Oliver Wyman estiment que, dans le cadre du nouveau système, les Albertains pourraient souscrire une assurance de base pour un véhicule de tourisme pour 366 $ de moins par an par rapport au modèle actuel, et une couverture complète pour 231 $ de moins.

Un porte-parole de l'AIRB affirme que trois quarts des véhicules en Alberta bénéficient d'une couverture complète, tandis qu'un quart dispose d'une assurance de base.

Entre enthousiasme…

Réagissant au rapport, Aaron Sutherland, vice-président du Bureau d’Assurance du Canada (BAC) pour les régions du Pacifique et de l'Ouest, estime qu’il démontre qu'un système d'assurance remanié permettrait aux consommateurs de réaliser des économies.

Cela améliorera également, et de façon considérable, la qualité des soins et des prestations de réadaptation dont bénéficient les personnes blessées lors d’une collision, affirme-t-il.

M. Sutherland croit que, lorsque le nouveau modèle d'assurance entrera en vigueur, la province disposera des prestations d'accident les plus généreuses au Canada, tout en continuant à autoriser les poursuites judiciaires dans certains cas.

Je vois vraiment beaucoup d'éléments positifs dans tout cela.

Le nouveau rapport a suscité de l'enthousiasme chez Aaron Sutherland. (Photo d'archives)

Photo : Bureau d'assurance du Canada

Dans une déclaration vendredi, le ministre des Finances de l’Alberta, Nate Horner, s'est dit encouragé de voir que le rapport met en avant les économies potentielles sur les primes.

Notre gouvernement mettra tout en œuvre [...] afin que ces économies prévues deviennent réalité en 2027.

Nate Horner s'est dit encouragé par les prévisions du rapport. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Manuel Carrillos Avalos

…et scepticisme

Karamveer Lalh, avocat spécialisé dans les dommages corporels à Edmonton, ne partage pas ces enthousiasmes. Il dit prendre les estimations du rapport avec un grain de sel, parce que, selon lui, il y a trop d’inconnus pour s’y fier.

Il explique son scepticisme notamment par le fait que le rapport compare le futur système d'assurance de l’Alberta à celui du Manitoba, qui est un régime sans égard à la responsabilité, mais qui ne repose ni sur la recherche du profit ni sur la concurrence.

Selon Karamveer Lalh, l'Alberta propose un système de tribunal similaire à celui de l'Ontario, qui traite près de 16000 affaires par an, comparativement à quelques centaines au Manitoba. Il se questionne alors sur la prise en compte des coûts de ces procédures dans les estimations des primes de l'Alberta.

C’est un très mauvais compromis.

Karamveer Lalh est par ailleurs le secrétaire de l’Association des avocats plaidants civils de l’Alberta.

Photo : Radio-Canada / Scott Neufeld/CBC

L'année dernière, l'Assemblée législative a adopté un projet de loi visant à faire évoluer, dès le 1^er janvier 2027, le système d'assurance automobile privée de l'Alberta vers un modèle sans égard à la responsabilité.

Celui-ci imposerait des restrictions importantes au modèle actuel de la province, fondé sur la responsabilité civile, dans lequel les personnes gravement blessées peuvent poursuivre les conducteurs en justice pour obtenir une indemnisation.

Le ministre Nate Horner affirme que les frais juridiques sont en partie responsables de la hausse des primes d'assurance dans la province.

Le rapport Oliver Wyman indique que les primes d'assurance automobile pour les véhicules de tourisme en Alberta ont augmenté de 57 % au cours de la décennie s'achevant en 2024.

D'après un texte (nouvelle fenêtre) de Janet French