Le service de tramway à Toronto est l'un des plus lents sur la planète, selon plusieurs rapports. La Commission de transport de Toronto (CTT) lancera un projet pilote plus tard ce mois-ci pour tenter d'accélérer le service de tramway le long de l'avenue Spadina.

Le projet pilote vise trois intersections du centre-ville : King-Spadina, Dundas-Spadina et College-Spadina.

À ces intersections, les tramways du circuit 510 Spadina auront désormais la priorité au feu de circulation sur les automobilistes qui veulent tourner à gauche.

La CTT n'a pas encore fixé de date pour le lancement du projet pilote, mais son porte-parole Stuart Green indique par courriel qu'il se mettra en branle plus tard ce mois-ci.

Cette initiative survient alors que la Ville Reine a fait face à un barrage de critiques en décembre dernier au sujet de la lenteur du nouveau train léger de Finch Ouest. La CTT a promis d'accélérer le service, en plus de s'attaquer à la lenteur de ses tramways.

La mairesse Olivia Chow défend le projet pilote

Plusieurs études internationales notent que les tramways de Toronto sont parmi les plus lents du monde, entre autres à cause du nombre élevé d'arrêts et du fait que les voitures ont la priorité sur les tramways à bien des intersections.

Un rapport publié l'an dernier conclut que les tramways torontois sont 30 % plus lents que la moyenne mondiale.

Le bureau de la mairesse Olivia Chow défend le projet pilote de la ligne de Spadina, même s'il ne touche que quelques intersections. De tels changements ciblés peuvent véritablement améliorer la fiabilité du service et le temps de déplacement le long de toute la ligne, affirme Braman Thillainathan, porte-parole de la mairesse Chow.

La CTT n'a pas précisé combien de temps durerait le projet pilote.