La construction et la rénovation d’écoles occupent la part du lion des engagements électoraux de la Coalition avenir Québec (CAQ) pour les régions de la Capitale-Nationale et de Chaudière-Appalaches. Le parti de Christine Fréchette promet d’y investir près de 800 millions de dollars s’il est reporté au pouvoir.

La plateforme de la CAQ pour la grande région de Québec, qui a été dévoilée vendredi, vise notamment à répondre au boom démographique à venir. La Capitale-Nationale et Chaudière-Appalaches sont les régions qui verront leur population augmenter le plus fortement d’ici 2051.

Ensemble, elles devraient franchir le cap du million d’habitants au tournant de 2041. Cette croissance, plaide la CAQ, nécessitera des infrastructures supplémentaires, à commencer par de nouvelles écoles.

Chantier pour les écoles

Pour répondre à la demande, la formation politique propose un grand chantier pour nos écoles, dont la première partie consiste à livrer les six projets déjà en marche, dont ceux de la reconstruction des écoles Laure-Gaudreault, à Clermont, et Clair-Soleil, sur la Rive-Sud, et celui d’une nouvelle école secondaire à Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier.

La CAQ compte poursuivre les chantiers en cours, dont celui de la reconstruction de l'école Clair-Soleil (photo), à Lévis. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Israel Tanguay

Ces projets déjà annoncés représentent des investissements de 163 millions de dollars. La seconde partie du chantier, dans laquelle la CAQ projette d’investir 603 millions de dollars, prévoit l’ajout de 15 projets de construction et de rénovation d’écoles.

La CAQ s’engage à construire de nouvelles écoles primaires à Charlesbourg, dans le secteur de Chauveau, à Saint-Apollinaire et à Lévis, ainsi qu’une nouvelle école secondaire pouvant accueillir 48 groupes à Beauport.

Plusieurs établissements scolaires feront l’objet d’un agrandissement, dont les écoles De Rochebelle, des Grands-Bâtisseurs, de la Myriade et Plein-Soleil. La CAQ prévoit en outre des investissements dans la formation professionnelle et l’aménagement de nouveaux gymnases.

Les libéraux pointés du doigt

En point de presse, Christine Fréchette a vanté le bilan du gouvernement de la CAQ en matière de construction et rénovation d’écoles dans la région de Québec depuis son arrivée au pouvoir en 2018.

Cela n’a pas empêché les fermetures d’établissements pour cause de vétusté, que l’on pense à l’école Claire-Soleil, à Lévis, fermée définitivement depuis la rentrée de 2024, ou, plus récemment, à l’école Saint-Fidèle, dans le quartier Limoilou, qui sera inaccessible durant toute l’année scolaire.

Christine Fréchette (au centre, derrière le lutrin) a présenté sa plateforme électorale pour la grande région de Québec aux côtés de plusieurs candidats de la CAQ qui aspirent à être élus dans la Capitale-Nationale ou Chaudière-Appalaches.

Photo : Radio-Canada / Marie-Pier Mercier

C’est sans compter la situation de « débordement extrême » observée dans plusieurs écoles et le nombre record de classes modulaires aménagées pour tenter de résorber le trop-plein d’élèves.

Selon Christine Fréchette, ce n’est pas le bilan de la CAQ qui est en cause, ici, mais à l’immense déficit d’entretien et d’investissement dans les infrastructures hérité des libéraux.

Ça nous coûte énormément aujourd'hui parce qu'il y a un retard à rattraper. Il faut mettre les bouchées doubles parce que, pendant neuf ans, il ne s'est rien passé au niveau des écoles secondaires et, en plus, ce sont des infrastructures qui arrivent à peu près en fin de vie en même temps. Alors, double contrainte, a fait valoir la chef caquiste.

Mobilité

La mobilité occupe elle aussi une place de choix dans la plateforme de son parti pour la grande région de Québec. La CAQ entend continuer à faire progresser les dossiers du tramway, du troisième lien et du réaménagement de la tête des ponts.

Alors que le troisième lien a fait l'objet de nombreuses tergiversations au cours des deux mandats caquistes, Christine Fréchette estime que les électeurs peuvent toujours faire confiance à la CAQ dans le dossier parce que son parti a abandonné le corridor à l’ouest au profit d’un tracé plus à l’est, en meilleure adhésion avec la volonté populaire.

Sous Christine Fréchette, la CAQ privilégie un troisième lien à l’est reliant la route Lallemand, du côté de Lévis, à l’autoroute Dufferin-Montmorency, du côté de Québec. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada

Le corridor antérieur, malheureusement, il n'était pas appuyé par les leaders, de chaque côté du fleuve. Maintenant, il l'est et c'est un corridor qui cadre avec le souhait des gens.

En plus de poursuivre les projets de mobilité déjà en branle, la CAQ souhaite s’attaquer à différents points de pression importants sur le réseau routier.

Retour du pont d'étagement

Elle s’engage à réaliser, en collaboration avec la Ville de Québec, le pont d’étagement Robert-Bourassa–Lebourgneuf, une ancienne promesse caquiste qui avait été mise de côté sous François Legault, avant d’être ramenée par Christine Fréchette.

Du côté de Lévis, la CAQ compte réaménager les routes 116 et 132, dans l’ouest.

La CAQ s'engage entre autres à réaliser le projet de pont d'étagement à l'intersection des boulevards Robert-Bourassa et Lebourgneuf. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Frédéric Vigeant

Le parti s’engage également à évaluer des solutions routières permettant d’améliorer les accès au secteur de Chaudière–Le Gendre et à augmenter la portée des études de circulation sur l’axe Félix-Leclerc et l’échangeur Laurentienne.

Nous élargirons leur mandat afin d’intégrer en priorité les enjeux du secteur Lebourgneuf et d’identifier rapidement des solutions structurantes pour améliorer la fluidité et répondre à la croissance résidentielle, commerciale et aux nouveaux besoins de mobilité, précise la CAQ.

Rayonnement de la capitale

Sa plateforme contient aussi des mesures destinées à faire rayonner la capitale, dont la poursuite de la réalisation de la phase 4 de la promenade Samuel-De Champlain, une promesse qu’avait présentée Christine Fréchette jeudi.

À terme, ce sera un corridor d’environ huit kilomètres, de la baie de Beauport jusqu’à la chute Montmorency. Une première étape est déjà engagée avec la passerelle cyclopiétonne de la Pointe-du-Moulin, entre D’Estimauville et la baie de Beauport. Nous voulons maintenant poursuivre dans le secteur de l’étang de la Côte, à Beauport, près du nouveau pont de l’Île-d’Orléans, indique la CAQ.

La CAQ promet d'assumer pleinement le statut de capitale nationale de Québec si elle est réélue le 5 octobre. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Mathieu Potvin

Souvent critiquée lors des deux mandats où elle a été au pouvoir pour ne pas toujours avoir respecté la loi statuant que les rencontres internationales du gouvernement provincial doivent se tenir à Québec, la formation menée par Christine Fréchette promet d’assumer pleinement son statut de capitale nationale.

Prioriser Québec

Québec doit demeurer le lieu privilégié et prioritaire pour l’accueil des dignitaires étrangers, les rencontres diplomatiques, les sommets gouvernementaux et les grandes rencontres politiques auxquelles participe le gouvernement du Québec. Nous allons renforcer cette obligation. Québec doit être le choix pour les grandes rencontres de l’État, insiste la CAQ.

Le parti souhaite également que la croissance des grandes institutions de l’État profite davantage à Québec. Ainsi, lorsque de nouvelles équipes ou de nouvelles fonctions stratégiques sont créées, la capitale devra être considérée en priorité lorsque la mission de l’organisation le permet.