Le président-directeur général de New Jersey Transit, Kris Kolluri, a expliqué au cours d'une conférence de presse que ce tarif spécial était nécessaire pour compenser les 48 millions de dollars que coûtera la mise en place de trains dédiés vers le stade, qui accueillera notamment la finale le 19 juillet. Le trajet en train, d'une trentaine de kilomètres, prend environ une demi-heure.

Sans ce tarif, les usagers quotidiens du réseau ferroviaire du New Jersey «subventionneraient à hauteur de 92%» les déplacements des supporters, a-t-il détaillé. «Personne, parmi ceux à qui j’ai parlé, ne pense qu’il soit juste que les usagers honnêtes et raisonnables du New Jersey supportent (ce) coût pendant des années», a ajouté M. Kolluri. «Ce sont les fans qui vont au match qui devraient en assumer la charge.»

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En tout, ce sont 40.000 billets aller-retour en train qui seront vendus pour chaque match à partir du 13 mai. Le trajet, d’une trentaine de kilomètres, prend environ une demi-heure. Par ailleurs, 10.000 personnes pourront se déplacer à bord de navettes affrétées par le comité d’organisation local. Les billets, coûtant 80 dollars l’aller-retour, sont en vente dès aujourd’hui. La capacité du MetLife Stadium est de 78.000 personnes.

La Fifa a affirmé jeudi que «tous les détenteurs de billets» d’un match du Mondial 2026 (11 juin-19 juillet) «doivent pouvoir accéder aux transports à prix coûtant», alors qu’une flambée du tarif des tickets est annoncée, notamment sur des sites de la côte est. «Les accords initiaux de la Coupe du Monde 2026, signés en 2018, prévoyaient la gratuité des transports pour tous les matchs», a expliqué l’instance jeudi dans un communiqué.

«La Fifa travaille depuis des années avec les villes hôtes sur leurs plans de transport et de mobilité, notamment en plaidant pour l’obtention de millions de dollars de financements fédéraux destinés à les soutenir dans ce domaine», a encore rappelé l’instance. Le ministère américain des Transports (FTA) a alloué au printemps 100 millions de dollars aux onze villes-hôtes du Mondial, selon la taille du stade et le nombre de matches disputés, pour améliorer leur réseau et réaliser des travaux d’infrastructures. «La Fifa n’a connaissance d’aucun autre événement majeur organisé au Metlife Stadium (...) où les organisateurs ont été tenus de prendre en charge le transport des supporters», conclut-elle.