Le gouvernement de Terre-Neuve-et-Labrador menace d’exproprier la route d’accès menant à une nouvelle clinique communautaire à Deer Lake.

Cette clinique, dont la construction a terminé en août, est pour le moment incapable d’ouvrir ses portes en raison d’un conflit entre la province et la Municipalité entourant la façon dont l’établissement devrait être intégré au réseau routier local.

En attendant que le conflit se règle, le bail de la clinique complètement vide coûte à la régie provinciale de la santé 200 000 $ par mois.

Je vais faire ce dont j’ai besoin de faire pour ouvrir la clinique, affirme le ministre des Transports et de l’Infrastructure, Barry Petten, selon qui l’expropriation de la route d’accès pourrait être possible d’ici 10 jours.

Selon lui, le maire de Deer Lake, Dean Ball, bloque l’ouverture de la route — une extension de la rue existante Harbour View Drive — pour en faire un levier. Il rappelle que la Ville s’oppose farouchement à la reconfiguration par la province d’une section de la route Transcanadienne qui traverse la municipalité de 4700 personnes.

Le maire devrait avoir honte.

Deux nouveaux tronçons de route ont été construits au cours des derniers mois pour relier la clinique au reste de Deer Lake.

Selon la province, celui qui relie la clinique à la Transcanadienne serait illégal, puisqu’il a été installé sans l’approbation du ministère des Transports et de l’Infrastructure.

L'extension de la rue Humber View Drive menant vers la nouvelle clinique communautaire de Deer Lake, dans l'ouest de Terre-Neuve, est actuellement bloquée.

Photo : Radio-Canada / Amy Feehan

L’autre route d’accès, soit l’extension de Harbour View Drive, traverse un secteur résidentiel et commercial en développement. La Municipalité refuse de prendre en charge cette route — ce qu’il faut faire avant qu’elle ne puisse être utilisée par le public — en citant des questions liées à la sécurité et aux travaux en cours dans le lotissement.

Si la province veut exproprier cette rue, elle peut le faire, rétorque le maire Ball, qui soutient également qu’il n’est pas sécuritaire d’avoir une seule route d’accès pour l’établissement de santé de 2800 m².

Questionné sur les propos du ministre Petten, le maire est catégorique. C’est des conneries, lance-t-il.

Ça n'a aucun sens

Dean Ball reconnaît la dispute amère entre la Municipalité et la province au sujet de l’élargissement de la Transcanadienne à Deer Lake, une reconfiguration qui pourrait perturber une série de projets de construction qui sont prévus le long de la route à quatre voies. Un nouveau restaurant, un magasin de meubles et un supermarché sont proposés à l’heure actuelle.

Les projets sont évalués à 150 millions $, selon le maire, mais leurs promoteurs veulent s'assurer que les automobilistes puissent tourner à gauche sur la Transcanadienne en sortant du stationnement. La province s’oppose à l’idée pour des raisons de sécurité.

Tous ces gens qui vont tourner à gauche. Pensez-y du point de vue de la sécurité routière, affirme le ministre Petten. Ça n’a aucun sens.

Le maire se désole du conflit qui perdure entre la Ville et la province, mais souligne que le ministre ne prend pas ses appels.

Tout ce que ça nous prend est de s’asseoir ensemble et de se parler, estime Dean Ball.