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CHRONIQUE - Les aides à la conduite se multiplient et renchérissent le prix de nos véhicules.
J’ai une nouvelle voiture.
(Oui, exceptionnellement, cette chronique sera rédigée à la première personne, comme il se doit quand on parle d’un sujet aussi intime que l’automobile).
J’ai une nouvelle voiture, donc. Elle est belle. Elle est rouge.
J’ai sérieusement envisagé d’acheter une voiture électrique. Mais j’ai renoncé devant la perspective d’une probable recharge lors de ma transhumance mensuelle de 400 kilomètres, aux limites de l’autonomie annoncée. J’ai donc opté pour une hybride. Je me suis acheté un peu de bonne conscience carbone. Et une relative sérénité à la pompe, en tant que nouveau membre du club de ceux qui n’ont pas à saisir le pistolet jaune. Je n’avais cependant pas prévu qu’avec son minuscule réservoir de 30 litres, et son énorme mensonge de 600 kilomètres d’autonomie, je devrais quand même m’arrêter en route. C’est agaçant. Mais je lui pardonne.
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Je l’apprivoise, à moins que ce soit l’inverse. Voyez-vous, cette voiture toute neuve et toute rouge et tout équipée de toutes…


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