Le constat est sans appel. Plus le litre de gazole est élevé, plus les automobilistes se tournent vers des modèles électriques. Aujourd'hui  5,9 % des ventes sont des véhicules électriques lorsque le gazole dépasse 2 euros le litre, contre 4 % lorsqu’il était sous 1,75 euro. Et pour la première fois, une voiture électrique d’occasion se revend plus vite qu’un thermique !

Le Progrès - Aujourd'hui à 17:00 - Temps de lecture :

Les prix des véhicules d'occasion commencent à baisser, surtout pour les électriques et les hybrides. Photo Adobestock Les prix des véhicules d'occasion commencent à baisser, surtout pour les électriques et les hybrides. Photo Adobestock

Le gazole a atteint 2,29 euros le litre en moyenne nationale la semaine du 9 septembre 2026, contre 1,63 euro un an plus tôt, soit une hausse de 41 % en douze mois. Chez CapCar (réseau d’agents mandataires automobiles), on a confronté 21 mois de ventes, de janvier 2025 à septembre 2026, aux prix du gazole. Et les données font apparaître un seuil : lorsque le carburant franchit les 2 euros, la part de l’électrique d’occasion augmente fortement.

Sur les 14 mois où le gazole est resté sous 1,75 euro le litre, l’électrique a représenté 4 % des ventes. Sur les 6 mois où il a dépassé 2 euros, cette part est montée à 5,9 %, soit une augmentation de près de moitié. En fait, chaque hausse de 10 centimes du litre de gazole correspond ainsi à un gain de 0,4 point de part de l’électrique dans les ventes.  

L’électrique est la seule motorisation à gagner du terrain

La hausse du prix du carburant n'a pas produit pas le même effet sur toutes les motorisations. Sur les périodes où le gazole était sous 1,75 euro, le diesel représentait 35,6 % des ventes et l’essence 49,7 %. Lorsque le litre a dépassé les 2 euros, leurs parts ont reculé respectivement à 32,9 % et 47,9 %. L’hybride reste, lui, stable autour de 8,3 %. Seul l’électrique progresse, passant de 4 % à 5,9 % des ventes.

Vendu plus vite

Il y a un an, un électrique mettait en moyenne 8 jours de plus à se vendre qu’un véhicule essence ou diesel équivalent. Aujourd’hui, il trouve preneur 3 jours plus vite. En douze mois, l’écart de délai de revente s’est donc inversé de 11 jours. Cette progression intervient alors même que le marché français de l’occasion se contracte.

En août 2026, il a reculé de 4,8 % sur un an, à 356 008 transactions. Dans le même temps, les ventes de véhicules électriques d’occasion ont progressé de 32,1 %, à 15 930 unités, tandis que le diesel reculait de 11,4 % et l’essence de 6,6 %.

L’offre disponible augmente également. Au deuxième trimestre 2026, 72 244 voitures électriques d’occasion ont changé de propriétaire, un record et une progression de 42 % par rapport au trimestre précédent. Les véhicules mis en circulation en 2023 et 2024 commencent notamment à sortir de leurs premiers contrats de location et viennent alimenter le marché de seconde main.

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