Nom de code « 0EWA ». C’est avec cette référence dossier que Renault a lancé, fin 2025, une campagne technique concernant deux de ses SUV familiaux : l’Austral et la sixième génération de l’Espace. Selon une information d’Automobile Magazine confirmée au Figaro par le constructeur, ce sont au total 25.296 Austral et 6992 Espace VI qui sont appelés à passer en atelier en France.

Le problème identifié porte sur le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile du trois-cylindres 1.2 T, qui équipe ces deux modèles. Cette pièce, dont le rôle est d’éviter l’accumulation de pression dans le carter moteur, pourrait se révéler défectueuse sur certains véhicules. Les indices susceptibles d’apparaître sont une odeur d’essence dans l’habitacle, une montée inexpliquée du niveau d’huile, un message d’alerte « niveau d’huile à réajuster » sur le tableau de bord ou un suintement d’huile sous le véhicule. Si ces signes sont ignorés, Renault ne peut exclure à terme un serrage moteur, avarie grave et irréversible.

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Comment savoir si on est concerné ?

Pour prévenir ce scénario, deux interventions gratuites sont prévues en atelier. Le remplacement du tuyau défaillant d’abord. La reprogrammation du calculateur HEVC (Hybrid Electric Vehicle Controller), qui pilote le système hybride, ensuite. La durée totale du passage est estimée entre 30 minutes et 1 heure 30. « C’est une opération préventive destinée à éviter d’éventuels désagréments à nos clients », souligne le constructeur au Figaro.

Renault contacte les propriétaires par e-mail, courrier postal ou téléphone. L’opération ayant été étalée dans le temps, l’absence de contact ne signifie pas que vous êtes épargné. Si votre Austral ou votre Espace présente déjà l’un des symptômes évoqués, contactez sans attendre le service clients Renault pour avancer votre passage en atelier.