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Le gouvernement du Québec annonce 235 millions de dollars pour la réfection des routes de l’Abitibi-Témiscamingue au cours des deux prochaines années. C’est une hausse de 21 % comparativement aux sommes prévues pour la période 2025-2027.
Le ministre des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), Jonatan Julien, a présenté la nouvelle programmation des travaux pour la région au garage du Centre de services d’Amos, lundi après-midi, en compagnie de la députée d’Abitibi-Ouest, Suzanne Blais.
Je suis passé par certaines routes. Et effectivement, je pense qu'on a besoin de donner un peu d'amour au réseau routier en maintien d'actifs. 95 % du 235 millions qu'on investit sur deux ans, c'est pour maintenir nos actifs.
Vous savez, c'est beaucoup d'infrastructures des années 70, fin des années 60, en fin de durée de vie utile. Et là, on doit s'attaquer au maintien, puis on le fait, puis on le fait de manière agressive, affirme le ministre Julien.

Jonatan Julien a souligné le taux de réalisation des travaux programmés chaque année qui avoisine les 100 % dans la région.
Photo : Radio-Canada / Martin Guindon
Il a aussi assuré le directeur régional du MTMD, Philippe Lemire, d’une oreille attentive et d’être proactif devant la difficulté de recruter et de retenir du personnel dans le contexte économique actuel, avec l’industrie minière qui exerce une très forte pression sur la main-d’œuvre régionale.
Les plus importants chantiers
En tout, 41 projets sont prévus sur deux ans, dont plusieurs chantiers majeurs sont à la programmation estivale de 2026. Le plus important investissement prévu cet été vise la réfection de la route 395 entre le chemin Vautrin à Preissac et le village de Sainte-Gertrude-Manneville, près d’Amos.
La réfection de la chaussée de la route 111 entre Saint-Marc-de-Figuery et le carrefour des routes 111, 109 et 395 à Amos, exigée par le maire d’Amos Sébastien D’Astous l’an dernier, est au menu.
La route 117, entre le chemin de la Mine-École et la rue Curé-Foisy, au cœur du quartier Dubuisson de Val-d’Or, fera aussi l’objet d’une réfection. La route 393, entre les intersections des routes 390 à Palmarolle et 111 à La Sarre, sera quant à elle asphaltée.

Il est difficile d'éviter les trous dans certaines sections de la route 113. (Photo d'archives)
Photo : Radio-Canada / Jean-Michel Cotnoir
Le MTMD prépare aussi un projet d’envergure pour l’été 2027. Il s’agit de l’asphaltage de la route 113 sur 24 kilomètres à partir de l’intersection de la route 117, puis du km 87 au km 98, dans les secteurs de Senneterre et Senneterre-Paroisse.
Il y a encore beaucoup de travaux à faire, mais notre gouvernement est présent. Il est à l’écoute des Québécois et des Québécoises, surtout des Abitibiens et des Témiscamiens. Quand on parle de sécurité, ça me tient toujours à cœur, souligne la députée Suzanne Blais.
Investissements bien accueillis
Quelques maires et préfets étaient présents à l’annonce du ministère des Transports et de la Mobilité durable. C’est le cas du préfet de la MRC du Témiscamingue, Martin Lefebvre, qui est aussi vice-président de la Conférence des préfets de l’Abitibi-Témiscamingue.

Le ministre Jonatan Julien en plein échange avec les élus Jaclin Bégin, Michel Vaillant et Martin Lefebvre, en présence du directeur régional du MTMD Philippe Lemire.
Photo : Radio-Canada / Martin Guindon
Selon lui, il s’agit d’un grand pas dans la bonne direction, alors qu’il reste beaucoup à faire.
C’est une quarantaine de millions de plus que l’année dernière. Donc, 235 millions, c’est sûr que ça va répondre à des besoins. Est-ce que ça va répondre à tous les besoins? La réponse est non.
C’est sûr que c’est une bonne nouvelle, mais il faut que ça se poursuive absolument, parce que nos infrastructures routières ont vraiment besoin d’amour. On était classé dernier à travers le Québec. Donc, on prend bien cette nouvelle, mais c’est sûr qu’on sera toujours là pour informer, questionner et s’assurer qu’il y ait des investissements qui se poursuivent [...] parce qu’on tient à ce que nos familles demeurent ici, on tient à la sécurité des citoyens, insiste M. Lefebvre.


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