C'est jour de rentrée, mardi, pour des milliers d'élèves dans le Sud de l'Ontario. Absents du paysage cette année : les radars photo, que le gouvernement de Doug Ford a bannis l'an dernier. La mairesse de Toronto, Olivia Chow, qui sollicite un nouveau mandat en octobre, réclame leur retour.

La province a rendu les zones scolaires moins sécuritaires en interdisant les radars photo, selon la mairesse Chow.

La vitesse tue et les radars photo fonctionnent, répète-t-elle, soulignant que Toronto avait 150 de ces appareils avant l'interdiction provinciale. Or, les excès de vitesse ont bondi de 380 % depuis, note-t-elle.

Mme Chow fait valoir qu'un piéton happé par une voiture roulant à 50 km/h ne survivra pas, alors qu'à 30 km/h, il est très possible que la victime reste en vie.

On veut ravoir les radars photo. Nous espérons que la province va changer d'idée.

Pour le premier ministre Doug Ford, les radars photo étaient une façon déguisée pour les villes de faire de l'argent sur le dos des automobilistes.

Un fonds pour la sécurité routière

Le gouvernement Ford a annoncé en février un fonds de 210 millions de dollars afin d'aider les municipalités à renforcer la sécurité routière, grâce à des mesures comme des dos d’âne, des passages pour piétons surélevés et des panneaux de signalisation à haute visibilité.

Le ministère des Transports n'a pas révélé mardi matin combien de cet argent avait été versé jusqu'à maintenant.

À Toronto, la Ville presse les automobilistes, dans un communiqué, de respecter les limites de vitesse et de faire attention aux enfants aux abords des écoles.

La Ville ajoute que plus de 950 brigadiers scolaires ont été déployés à différentes intersections et que des indicateurs de vitesse, notamment, ont été installés dans 660 zones scolaires.