Le maire de Québec salue les annonces de la candidate à la chefferie de la CAQ Christine Fréchette concernant la mobilité à Québec.

Sans approuver directement l'idée d'un troisième lien plus à l'est réalisé avec l'aide du secteur privé, toutes les solutions à court terme pour limiter la congestion sont les bienvenues, souligne Bruno Marchand.

Qu'on soit pour ou contre le troisième lien, tout ce qui est à court terme et évidemment à moindre coût et qui permet de soulager la congestion [...], on ne peut qu'encourager ça.

Parmi les solutions énumérées par Christine Fréchette, on compte la construction d'un pont d'étagement dans le secteur de Lebourgneuf, la modernisation des échangeurs près des ponts sur la rive nord, l'élargissement de l'autoroute 20 et l'aménagement d'une septième voie dynamique sur le pont Pierre-Laporte.

Ce sont de très bonnes solutions à explorer qui, à court terme, peuvent bénéficier aux gens de Québec et aux gens de Lévis, ajoute le maire. La potentielle première ministre veut aussi abaisser le tablier du pont de Québec pour permettre le passage des poids lourds.

Le maire admet toutefois que l'idée d'abandonner le corridor central, le trajet jusqu'ici retenu par CAQ, pour un pont plus à l'est représente presque un retour à la case de départ.

C'est sûr que ça retarder l'échéancier, croit-il. [Christine Frechette] veut répondre à ce qui est exprimé de la part des citoyens, laissons-lui faire le travail et on verra, ajoute Bruno Marchand. C'est bien mieux de faire le travail maintenant pour faire la bonne proposition et on l'évaluera sur sa valeur.

Blaney salue les changements à un projet nécessaire

Le maire de Lévis, Steven Blaney, qui militait depuis son arrivée au pouvoir pour un troisième lien à l'est, accueille favorablement l'ouverture de Christine Frechette.

Le maire de Lévis, Steven Blaney. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada

Nous accueillons favorablement la proposition de Christine Fréchette de mettre un terme au projet de corridor central afin de privilégier un tracé à l’est, une orientation qui rejoint une position plus consensuelle, soit la mise en place d’un véritable bouclage périphérique avec la construction d’un nouveau lien interrives à l’est, écrit le cabinet du maire de Lévis.

Toutefois, les conditions ne doivent pas servir à remettre en cause la nécessité et l’importance, pour notre région, de construire un nouveau lien interrives, prévient Steven Blaney. Nous nous réjouissons également de la volonté de mettre en place à court terme des mesures visant à améliorer la fluidité des déplacements entre les deux rives.