Même si les véhicules électriques ne sont pas aussi populaires en Alberta qu’ailleurs au Canada, cela n’empêche pas l’organisme Plug’n Drive de tenter de vendre aux Albertains l'idée de l'électrification de ce mode de transport.

L’organisme à but non lucratif veut faire découvrir les possibilités des véhicules électriques dans un environnement sans concessionnaires.

Richard Perron a décidé de profiter de l'occasion. Il y songe depuis au moins 2022. Même si des véhicules rapides et potentiellement plus abordables sont tentants, il attendra finalement jusqu’en 2031.

Il explique que, même s’il y a eu des progrès ces dernières années, il aimerait pouvoir mieux se fier à la technologie.

Le marché a changé, la situation politique a changé. Je veux de la fiabilité.

Richard Perron s'intéresse aux véhicules électriques depuis plusieurs années.

Photo : Radio-Canada / Danielle Bénard

Un autre enjeu important pour Richard Perron est l’accessibilité aux stations de recharge dans les régions rurales.

Par exemple, si vous vous trouvez dans une petite municipalité comme Onoway, que vous vous y rendez pour la première fois, que votre batterie n'affiche plus que 10 %, que c'est l'hiver et que le chargeur tombe en panne, vous êtes coincé, fait-il valoir.

Dans les zones rurales, il est donc vraiment nécessaire d'améliorer le réseau de recharge et les moyens de communication.

Un véhicule électrique peut être plus abordable qu'un véhicule à essence, surtout si on le recharge chez soi, selon Plug'n Drive.

Photo : Radio-Canada / Caleb Perreaux

C’est une opinion que partage Thomas Pollard, qui a acheté quelques véhicules électriques depuis 2018.

Lorsque cet homme rend visite à sa fille à Regina, à quelque huit heures de route d’Edmonton, ce n’est pas plus abordable pour lui qu’un véhicule à essence.

Recharger son véhicule sur un réseau public ne revient pas moins cher que d'acheter de l'essence. En revanche, si vous le rechargez chez vous, c'est nettement moins cher.

Par contre, il précise qu’il y a un inconvénient clair.

L'inconvénient des véhicules électriques en Alberta, c'est l'hiver.

D'après son expérience, la performance se maintient bien jusqu’à -20 degrés Celsius. Passé ce point, votre autonomie va diminuer de moitié environ, donc préparez-vous à cette éventualité.

Thomas Pollard a eu quatre véhicules électriques depuis 2018.

Photo : Radio-Canada / Danielle Bénard

Angie Thomas, elle, est responsable d'équipe de l'événement pour Plug’n Drive.

Elle a décidé d'y participer parce qu'elle est propriétaire d’un véhicule électrique depuis plusieurs années et qu'elle aime l’idée d’offrir une occasion pour éduquer les gens sans aucune pression commerciale.

Elle invite autant les passionnés que les sceptiques à venir dans le sud d’Edmonton pour tester un véhicule électrique.

Angie Thomas est propriétaire d'un véhicule électrique depuis plusieurs années.

Photo : Radio-Canada / Caleb Perreaux

Vous obtenez ainsi l'avis de quelqu'un qui, vraiment, n'a aucun intérêt personnel dans l'affaire. Je ne gagne rien si vous achetez une voiture; c'est juste que j'adore ça, avoue-t-elle.

Je tiens à vous dire qu'elles sont géniales et amusantes, et que je ne reviendrais pour rien au monde à l'essence, ajoute-t-elle.

Angie Thomas admet qu’il y a des désavantages à acheter une voiture électrique en Alberta, mais que les avantages l'emportent sur les inconvénients.

Ne branchons pas nos voitures, on verra bien qui démarre en premier. Personne ne veut jouer à ce jeu avec moi.

Ces véhicules seront dans le sud d'Edmonton jusqu'au 30 août.

Photo : Radio-Canada / Caleb Perreaux

Je ne branche jamais ma voiture à chaque démarrage, et en moins de deux minutes, elle est déjà chaude. Je préfère largement ça à une voiture à essence, où il faut attendre que le chauffage se mette en marche.

L'événement de l’organisme Plug'n Drive durera jusqu’au 30 août, avec des visites dans les municipalités de Hinton et Edson dans quelques semaines.

Avec les informations de Jean-Emmanuel Fortier