Le consortium responsable de la construction du nouveau pont de l’Île-d’Orléans a reçu l’ensemble des autorisations pour entrer sur le chantier du côté sud, où l’une des structures avait été inondée en août. Les équipes pourront maintenant mettre en marche le plan de stabilisation avant l’arrivée de l’hiver et des glaces.

Le 30 août, une importante infiltration d’eau a eu lieu dans l’un des batardeaux, un grand caisson temporaire permettant de travailler au sec. Tous les travaux sur la jetée sud du chantier avaient depuis été suspendus.

La dernière autorisation, celle de la CNESST, a été reçue lundi. La réalisation des travaux nécessitait aussi l’aval du ministère de l'Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Protection de la biodiversité, de la Faune et des Parcs, de Transports Canada et de Pêches et Océans Canada.

Pour stabiliser le batardeau inondé à l’extrémité de la jetée, celle-ci sera prolongée afin de délimiter une zone d’intervention et prélever des échantillons à l'intérieur du batardeau à l'aide d'une grue, indique le ministère des Transports et de la Mobilité durable.

Le batardeau P9 a été inondé le 30 août à un moment où aucun travailleur ne se trouvait sur place. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Quentin Brunner

Ensuite, il y aura du remblayage et du bétonnage pour bien stabiliser la structure et sécuriser son accès. Le matériel nécessaire est soit déjà disponible sur l'île ou devra être acheminé par barge à cause des limitations de poids sur le pont actuel.

Ces étapes doivent être terminées avant l’arrivée des glaces, qui exerceraient des pressions supplémentaires sur le batardeau et le mettraient à risque de dommages. Pour accélérer le tout, des quarts de travail de nuit ont été ajoutés.

Après la stabilisation, les analyses pourront se poursuivre pour tenter d’élucider la cause de l'infiltration d’eau. Selon ce qui sera trouvé, il pourrait ensuite y avoir des modifications apportées aux ouvrages temporaires, mais aussi à la conception même du pont.

Il est encore trop tôt, selon le Ministère, pour déterminer si cette interruption et les informations qui pourraient découler des analyses auront des conséquences sur l’échéancier et le coût global du projet.