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Fermetures à prévoir pour deux tronçons de l’A-20 à Rimouski

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Deux tronçons de l’autoroute 20 seront complètement fermés à la circulation dans le secteur de Rimouski les 26 et 27 mai et les 2 et 3 juin, entre 8 h et 17 h.

Lors de la première entrave, l’autoroute 20 sera fermée entre la sortie 610 (Sainte-Blandine, Rimouski – centre-ville) et le secteur du Bic. Un détour sera mis en place par les routes 232 et 132.

Les 2 et 3 juin, l’autoroute 20 sera fermée entre la sortie 614 (montée Industrielle-et-Commerciale) et la sortie 621 (avenue du Père-Nouvel, Saint-Anaclet-de-Lessard).

Les automobilistes pourront circuler via des détours qui seront aménagés par la montée Industrielle-et-Commerciale, la route 132 et l’avenue du Père-Nouvel, précise le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD).

L'autoroute 20 à Rimouski.

L'autoroute 20 à Rimouski (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Sébastien Ross

Les équipes du MTMD mèneront des travaux annuels comme de l’asphaltage, le nettoyage de bouches de puisards, du balayage et un contrôle de la végétation aux abords de l’autoroute.

On invite les gens d'ailleurs à consulter Québec 511 pour planifier leurs déplacements en conséquence. Le ministère a consulté la Ville de Rimouski au préalable dans le but de s'assurer que les détours en place n'entrent pas en conflit avec d'autres travaux sur le réseau municipal, explique le porte-parole au MTMD, Jean-Philippe Langlais.

Si les conditions météorologiques sont défavorables, les travaux pourraient être déplacés ou prolongés les 28 mai et 4 juin. D’autres expertises seront réalisées en même temps que les travaux d’entretien sur les deux tronçons pour limiter le nombre de fermetures de l’autoroute 20.

Il y a des levés par géoradar qui sont prévus sur le pont de la rivière Rimouski. Ce sont des expertises qui consistent à ausculter la dalle du pont pour s’assurer du bon état de la structure, ajoute Jean-Philippe Langlais.

Du carottage est aussi prévu sur l’autoroute 20 à l’est de la montée Industrielle-et-Commerciale dans le but de connaître l’épaisseur de l’enrobé et de le caractériser. Cette intervention permettra d’outiller les équipes du MTMD pour préparer d’éventuels projets de réfection de chaussée dans ce secteur, complète le porte-parole du ministère.

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