L’entreprise EBC manifeste son intérêt pour le projet de troisième lien. La perspective de bâtir l’un des plus imposants ponts du monde entre Québec et Lévis inspire le groupe industriel basé à L’Ancienne-Lorette.

Le génie civil des ponts et tunnels est une de nos grandes expertises, souligne le conseiller en communications Maxime Boursier.

Comme le révélait Le Soleil jeudi matin, EBC entend participer à l’appel d’intérêt international pour le troisième lien lancé par le gouvernement Fréchette le mois dernier. L'entreprise est bien connue dans la Capitale-Nationale et fait notamment partie du consortium chargé de la construction du nouveau pont de l'île d'Orléans.

EBC avait aussi participé à l’appel d’intérêt précédent, en 2024, qui devait permettre de bâtir un pont-tunnel dans un tracé central entre Québec et Lévis. Ce projet a été abandonné au profit d’un nouveau lien interrives plus à l’est au début de l’année.

EBC a l’intention de participer à l’appel d’intérêt en cours sur le lien interrives Québec-Lévis.

Un total de 23 entreprises ont répondu à l’appel d’intérêt de 2024, lancé par l’ex-ministre des Transports Geneviève Guilbault.

À titre comparatif, pas moins de 121 entreprises ont levé la main pour participer au tramway, l’autre mégaprojet de la Capitale-Nationale, au début de 2025.

On nous niaise

De passage dans la Capitale-Nationale pour présenter de nouveaux candidats en vue des élections, le chef du Parti libéral du Québec, Charles Milliard, n’a pas voulu commenter directement l’appel d’intérêt en cours.

On verra ce que ça donne, a-t-il répondu aux journalistes avant d’écorcher le gouvernement caquiste sur sa gestion du projet. Ça fait 10 ans qu’on nous niaise.

Alors que des experts en mobilité et en génie civil affirment qu’il est illusoire de penser qu’un péage permettrait de financer un pont dans l’est, M. Milliard refuse d’abdiquer.

On va essayer de régler ce problème-là, a-t-il promis, en répétant sa volonté de s’assoir avec les experts pour compléter cette boucle de circulation à Québec.