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Aux CFF, les tensions sur les effectifs rythment les automnes. Les mécaniciens connaissent le scénario: personnel insuffisant, congés sacrifiés, et une fatigue qui finit par s’accumuler. En décembre 2021 déjà, Le Temps décrivait ces difficultés et des trains supprimés faute de conducteurs. L’entreprise avait promis une amélioration grâce aux recrutements. Cinq ans plus tard, les témoignages recueillis donnent un sentiment de déjà-vu.

«Chaque année, on nous dit que dans six mois il y aura assez de monde, et ce n’est finalement jamais le cas», déplore Matthieu Jotterand, mécanicien et président de la section genevoise du Syndicat suisse des mécaniciens de locomotive et aspirants (VSLF). Plusieurs de ses collègues racontent ces heures supplémentaires toujours plus nombreuses, et ces congés souvent refusés.