La Ville de Sherbrooke a annoncé mardi après-midi un dépassement de coûts d’un million de dollars lors du dévoilement de son bilan de déneigement pour la période de novembre 2025 à avril 2026.

Selon la directrice de l'entretien et des infrastructures, Nathalie Bourgeois, ce dépassement s’explique notamment par un mois de février particulièrement occupé, alors que les employés du déneigement ont été sollicités 24 jours sur 28.

Laure Letarte-Lavoie n'a pas caché son indignation. Je vois le bilan, puis je suis quand même un peu inquiète. Je vois qu’on a le coût par centimètre de neige qui a comme doublé, notre budget n'a jamais été aussi haut. On a dépassé le budget d'un million, mais en même temps, c'est l'année [où il y] a eu le moins de neige, moins de pluie, plein de requêtes citoyennes. Donc, on peut penser à une insatisfaction globale. C'est quoi le plan pour corriger, pour corriger le tout? s’est-elle insurgée.

Ce qui vient des fois nous compliquer le truc, c'est le respect des heures de conduite, mais les déneigeurs privés ont aussi cette contrainte-là, ça fait que des fois, il faut jouer avec les opérations pour laisser un temps de repos à nos opérateurs pour être capable de revenir après, a rétorqué Mme Bourgeois, précisant au passage que pendant la saison hivernale, on n'a pas vraiment de problématique de roulement.

La Ville ajoute que la période de recrutement pour ses opérations de déneigement va bon train et qu’elle dispose déjà d'une bonne équipe permanente.

La budget total alloué au déneigement est de 15 millions de dollars.

Trottoirs, pistes cyclables et parcours d’autobus

De mémoire, sur les 386 km, il y a, je crois, 10 ou 15 km de trottoir qui n'est pas déneigé. Puis c'est un choix qui remonte à plusieurs années, avance la directrice de l'entretien et des infrastructures.

Quand on fait des enlèvements partiels, c'est qu'on a une accumulation de plus de 10 cm et on va faire les parcours de la STS. Par contre, au niveau des parcours d'autobus scolaires, ils ne sont pas dans [la même catégorie de priorités].

La conseillère municipale du Pin-solitaire, Pascale Larocque, a demandé à la Ville pourquoi il était ardu et coûteux de déneiger les pistes cyclables. Ce à quoi la Ville a répondu qu’à l’étape du projet pilote, c’est toujours plus onéreux alors que les trajets ne sont pas optimisés.

Quant à la conseillère de Brompton, Catherine Boileau, elle a déploré une hausse de 26 % du nombre de plaintes dans son arrondissement.