Transports Canada a révélé mercredi que l'incident maritime impliquant un porte-conteneur à la dérive, le 11 mars dernier, sur le fleuve Saint-Laurent à Trois-Rivières ne s'est pas limité à une collision avec un seul des quais du port.

Ces nouveaux détails viennent brosser un portrait plus complet que ce qui avait été rapporté plus tôt.

Le navire Sarya III, qui était immobilisé face à Trois-Rivières sur Saint-Laurent, est devenu momentanément hors de contrôle et est allé percuter un traversier amarré à l'extrémité est du parc portuaire.

La collision est survenue après que le Sarya III se soit soudainement mis à dériver sous la force des vents forts, soufflant jusqu'à 53 km/h, selon Environnement Canada, lors de la tempête de verglas de mercredi dernier. Son ancre étant incapable de le retenir, ses moteurs ont cessé de fonctionner presque en même temps.

Le porte-conteneurs est alors allé frapper le Saaremaa I, un traversier de relève de la Société des traversiers du Québec stationné à Trois-Rivières durant la saison hivernale, lui causant des dommages qualifiés de légers.

Lors des manœuvres visant à stabiliser le navire, une panne du moteur de propulsion est survenue, entraînant un léger contact avec le Saaremaa I, actuellement hors service et amarré au quai , indique Transports Canada.

Des membres d'équipage se trouvaient à bord du Saaremaa I. Personne n'a été blessé. Quelques avaries à la coque ont par contre été enregistrées.

À la suite de l'inspection du NM Saaremaa I, le navire n'a pas eu de dommage important à la suite de l'impact, outre un besoin de réparer de l'acier et de la peinture à faire , a fait savoir la Société des traversiers du Québec.

Le Saaremaa I est un traversier de relève qui est amarré au port de Trois-Rivières pendant l'hiver

Photo : Radio-Canada / Daniel Ricard

Alors que deux remorqueurs et un pilote monté d'urgence à bord tentaient de reprendre le contrôle du porte-conteneurs pour le mettre en sûreté, deux collisions sont survenues avec le quai numéro 11 du port de Trois-Rivières. L’organisation portuaire fera, éventuellement, une réclamation pour les réparations.

On est en train d'analyser l'étendue des dommages. Donc, aussitôt que l'évaluation va être terminée , on va être en mesure d'en savoir plus, mais il est un peu prématuré en ce moment , s'en est tenu à dire la directrice principale Affaires publiques, Communications, Partenariats et Affaires juridiques du Port de Trois-Rivières, Martine Bareil.

Le Saaremaa I, qui a été heurté, ne joue vraiment pas de chance. Alors que le Québec allait en faire l'acquisition en 2019, il était entré en collision avec un navire en Allemagne et avait subi des dommages. Après sa mise en service de ce côté-ci de l'Atlantique, deux fois, il avait frappé le quai de Godbout sur la Côte Nord.

Une semaine après les évènements, le Sarya III était toujours à quai à Trois-Rivières. Transports Canada a exigé qu'une inspection soit réalisée sur le navire avant de l'autoriser à reprendre sa route vers Montréal.

Une source bien informée indique qu'il avait été question qu'il puisse repartir mardi, mais qu'avec la tempête de vents qui sévissait, il a été sagement convenu d'attendre encore un peu.