Le maire de Québec est arrivé à Edmonton, première étape de son voyage en Alberta où il entend s'inspirer des bonnes pratiques en matière de grands chantiers. Après une rencontre avec son homologue, il en a profité pour saluer la vision à long terme de l'administration municipale, qui prévoit franchir le cap des 2 millions de personnes d'ici 2040.

Edmonton a vu sa population augmenter considérablement depuis les années 2000. Cette arrivée massive de résidents a causé de l'appétit pour du transport collectif, observe Bruno Marchand.

On pense que l'Alberta, ce sont des villes consacrées à la voiture, liée au ''pick up''. Or, 22 % des gens ici utilisent le transport collectif et leur objectif, c'est de passer à une personne sur deux, donc 50 % d'ici les 15-20 prochaines années. C'est énorme. On se rappelle que nous, on est à 8, 10 % et on veut augmenter à 12, 14 %, indique le maire à titre comparatif.

Edmonton a un plan pour accueillir deux millions de citoyens d'ici 2040. Ils ont presque doubler leur ville depuis le milieu des années 2000. 84 % d'augmentation, c'est énorme. Comment on fait ça ? [...] il reste encore beaucoup à apprendre.

À titre d'exemple, Québec pourrait atteindre le million d'habitants en 2051.

Le maire de Québec souhaite aussi s'inspirer de la ville albertaine en terme d'itinérance, notamment. Il faut regarder des villes comme Edmonton qui sont meilleures que nous, apprendre d'eux, apprendre de leurs bonnes pratiques, leurs bons coups, leurs mauvais coups pis être capable d'accélérer le pas pour nos citoyens.

Andrew Knack défend le projet de train léger

Mais c'est le projet de train léger qui intéresse particulièrement le maire de Québec.

Deux lignes ont été mises en services il y a plusieurs années, mais la construction d'une troisième cause bien des maux de tête à l'administration avec un retard de trois ans.

Malgré tout, le maire d'Edmonton, Andrew Knack, a défendu son bilan, indiquant que 80 % des projets d'infrastructures dans la capitale albertaine sont réalisés dans le respect des échéanciers initiaux et 95 % sans dépassements de coûts.

Une troisième ligne du train léger d'Edmonton est en cours de construction.

Photo : Radio-Canada

Le premier magistrat a précisé que la ville d'Edmonton dévoile régulièrement l'état des chantiers en infrastructure à la population. Les travaux sont aussi étudiés par des firmes de gestion de projet et des universitaires.

Mardi, Bruno Marchand doit visiter le centre de gestion des matières résiduelles et se familiariser avec le train léger sur rail.