Les travaux de la Tour d’Occitanie vont-ils démarrer en 2026 ? Si l’on se réfère aux déclarations d’Eric Paillot, le directeur adjoint au développement de la Compagnie de Phalsbourg chargé de la réalisation du gratte-ciel, le début du chantier serait imminent. « Le chantier de la Tour Occitanie démarrera fin 2026 aux mois d’octobre, novembre ou décembre », assurait-il en effet à nos confrères d’Ici Occitanie au début de l’année.
Sauf que sur place, près de la gare Matabiau, sur le site de l’ancien tri postal en partie rasé, rien n’a vraiment bougé ces dernières semaines, et rien ne laisse présager que cela soit différent dans les prochaines. Néanmoins, le travail se poursuit en coulisses selon des acteurs proches du dossier. On vous en dit plus.

Rien ne bouge sur le site du Tri Postal

Pour rappel, après plusieurs années de combats devant les tribunaux, les opposants ont vu l’ensemble de leurs recours rejetés. Depuis 2024, le porteur du projet, le promoteur privé La Compagnie de Phalsbourg, est libre de construire le bâtiment. Sauf que mis à part la démolition partielle du Tri Postal à l’automne 2024 par la SNCF, le projet n’a pas connu d’avancées concrètes sur le terrain.

Alors qu’il y a quelques jours, la Région est venue poser la première pierre de la Halle des Mobilités, située juste en face de l’emplacement de la Tour d’Occitanie, les Toulousains peuvent toujours légitimement se poser la question : « la Tour d’Occitanie fera-t-elle, un jour, partie du paysage toulousain ?

Un projet au stade de l’avant-projet détaillé

En ce mois d’octobre 2026, la seule certitude est que le projet est toujours en cours, comme le confirme Tisséo à Actu Toulouse :

« Les études de la Tour Occitanie, portées par La Compagnie de Phalsbourg, ont repris à la suite de la dernière décision de justice sur le permis de construire. L’avant-projet détaillé est en cours de mise au point avec la SNCF, propriétaire du foncier. Les interfaces techniques avec les projets avoisinants continuent parallèlement d’être coordonnées, notamment la gare Matabiau située à proximité de ce futur édifice ».

Des explications qui donnent une indication claire sur le calendrier à court terme : le chantier de construction ne devrait pas démarrer en 2026 comme annoncé au début de l’année.

Les mêmes grands axes pour le projet

L’avant-projet devrait, si l’on suit la communication du promoteur depuis 2024, reprendre les grands axes du projet : un immeuble de 150 mètres de haut, la réalisation d’un « bâtiment-ville » d’environ 35 000 m² sur 38 niveaux comportant notamment un restaurant bar panoramique au sommet de la tour, des logements « en hauteur pour profiter de la vue magistrale », des bureaux et des commerces au niveau du socle de la tour, « qui vont répondre aux besoins de la tour, mais aussi du quartier », expliquait le promoteur il y a quelques années.

« Entre 10 et 12 000 euros le m² »

Un projet qui, s’il se concrétise, proposera des tarifs parmi les plus chers de Toulouse, entre 10 et 12 000 euros le m², sans doute un peu plus au vu de l’évolution des prix ces deux dernières années. C’est une échelle de prix que l’on trouve déjà dans la résidence la plus chère de Toulouse, située près de la préfecture, en cours de construction, et dont la commercialisation se termine.

Pour une cible précise d’habitants ?

« On fera partie de l’immobilier le plus cher de Toulouse. On sera dans la fourchette des 10 – 12 000 euros le m². Ce sera une opération où l’immobilier sera cher car les charges seront lourdes, avec une réglementation pour ce type d’immeuble qui génère des charges élevées », expliquait en avril 2024, Eric Paillot, lors d’une soirée toulousaine dédiée à l’urbanisme fin avril 2024.

Sur la demande future de ce type de logement, il se voulait confiant et dévoilait une piste de stratégie lors de la même soirée.

« Y aura-t-il 120 foyers toulousains pour acheter à ce prix-là (10 à 12 000 euros le m2) ? Sans doute pas… Mais nous avons une autre vision. Nous avons des fonds d’investissement, souvent germaniques qui investissent dans l’immobilier, puis mettent ces biens sur le marché de la location pour les louer à des entreprises qui y logent leurs cadres de passage. On connaît ça sur Paris et cela permet de répondre à une demande précise. La cible de cette clientèle est exigeante. Elle a l’habitude de vivre dans ce type de tour à l’étranger ».

Un projet qui aura bientôt dix ans ?

La Tour Occitanie avait été pour la première fois dévoilée de façon clinquante à Cannes (Alpes-Maritimes) début 2017 lors du MIPIM, le plus grand salon d’immobilier au monde.

Une présentation qui avait fait sensation. L’effet de surprise avait joué à plein.

Un permis de construire attaqué

Un permis de construire avait été délivré par la Mairie de Toulouse le 23 juillet 2019. Mais la tour de 150 mètres de haut avait ensuite fait l’objet de plusieurs recours.

Le dernier obstacle légal à la construction de la Tour Occitanie a été levé le 5 novembre 2024 lorsque le Conseil d’État a rejeté le pourvoi en cassation des opposants.

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