Alors que le budget de 2026 de Terre-Neuve-et-Labrador prévoyait 3,8 millions de dollars pour l'installation de clôtures anti-orignaux le long de ses routes, la province dépensera finalement près du double pour minimiser le risque de collision avec des orignaux le long de ses routes.

La province dépensera finalement 6 millions à cette fin, une enveloppe qui permettra aussi le débroussaillage de plus de 400 kilomètres d’emprises routières, une mesure destinée à améliorer la visibilité le long des routes.

C’est une excellente façon d’améliorer la sécurité sur nos routes et cela s’inscrit dans notre engagement envers des collectivités plus sécuritaires, a déclaré le ministre des Transports, Barry Petten vendredi lors de l'annonce.

Plusieurs kilomètres de clôtures

Des données sur les collisions recueillies par le ministère provincial des Transports ont permis de déterminer que deux tronçons de la route transcanadienne présentent un risque élevé de collisions entre des véhicules et des orignaux.

L’un de ces tronçons se trouve à l’extérieur de Saint-Jean, tandis que l’autre est situé près de Deer Lake, sur la côte ouest de l’île de Terre-Neuve.

Un premier tronçon de clôture s’étendra sur quatre kilomètres entre la station de pesée de Foxtrap et Round Pond, au sud-ouest de Saint-Jean. Un second tronçon couvrira 6,5 kilomètres entre Gilde Lake Road et Little Harbour, près de Deer Lake.

Nous avons hâte de voir les travaux réalisés cette année et nous espérons qu’ils permettront de réduire les collisions entre les orignaux et les véhicules.

Les appels d’offres ont déjà été lancés pour les deux projets. Le ministre s’attend à ce que les travaux de construction débutent plus tard cette année.

Barry Petten, ministre des Transports et Art Puddister, membre du Save Our People Action Committee lors de la conférence de presse du 29 mai.

Photo : Henrike Wilhelm/CBC

Pour Art Puddister, membre du Save Our People Action Committee, un organisme qui sensibilise la population aux accidents impliquant des orignaux, cet argent représente un investissement plutôt qu’une dépense.

Les collisions entre les orignaux et les véhicules touchent de nombreuses personnes et, malheureusement, certaines sont mortelles.

Ce sont des investissements qui permettent également d’économiser beaucoup d’argent au système de santé, et nous estimons que les habitants de Terre-Neuve-et-Labrador méritent des routes sécuritaires.

M. Puddister aimerait toutefois que la province aille plus loin. Selon lui, elle devrait mettre en place un plan à long terme visant à construire de 15 à 20 kilomètres supplémentaires de clôtures sur une période de 10 ans.

Nous ne nous attendons pas à ce que la route transcanadienne soit entièrement clôturée de Saint-Jean à Port aux Basques, mais il existe des points chauds, a-t-il affirmé.

D'après les informations d'Abby Cole, de CBC