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Publié le 01 août 2026 à 09h58
À la une sur Vroom cette semaine : Tesla a rendu gratuit cinq Superchargeurs en Gironde et quatre en Espagne en soutien aux victimes d’incendie, Volkswagen veut que l’Europe taxe les hybrides rechargeables chinoises et notre retour d’expérience sur des longs trajets en Nissan Micra.
Face aux incendies, Tesla rend 9 stations Superchargeurs gratuites en France et en Espagne
- Tesla a activé gratuitement et automatiquement neuf Superchargeurs proches des incendies (cinq en Gironde : Arès, Biganos, Mérignac, Bordeaux Lac, Bègles ; quatre en Espagne) du 29 juillet minuit au 5 août minuit pour faciliter l’évacuation.
- Ouverte à tous les automobilistes et indiquée à « 0 € » dans l’application, l’opération illustre la capacité unique de Tesla à modifier en quelques clics la tarification de son réseau grâce à son contrôle de bout en bout.
- Répété lors de catastrophes antérieures (Japon, Ukraine, inondations, ouragans), ce geste conjugue assistance humanitaire et avantage réputationnel face à des réseaux concurrents qui n’imitent pas ce réflexe.
« Nous n’avons pas de temps à perdre », le patron de Volkswagen appelle l’UE à taxer les hybrides rechargeables chinois
- Les hybrides rechargeables chinois ont atteint 27,3 % des immatriculations PHEV en Europe au premier semestre 2026.
- Oliver Blume demande que l’Union européenne impose dans les mois à venir des droits de douane sur les PHEV chinois équivalents à ceux appliqués aux voitures électriques.
- Actuellement les PHEV chinois restent soumis au tarif douanier standard de 10 %, contre jusqu’à 35 % pour les BEV, créant une faille réglementaire exploitée par les constructeurs chinois.
Longs trajets en Nissan Micra ou R5 : c’est presque trop simple
- Avec la batterie 52 kWh, la Micra a couvert les 480 km Mulhouse–Paris en n’exigeant que deux arrêts recharge d’une quarantaine de minutes au total.
- Le planificateur Google/Renault s’est montré d’une fiabilité redoutable, les estimations d’état de charge collant à moins de 2 % de la réalité et supprimant la charge mentale du trajet.
- La citadine a atteint un pic de charge DC de 100 kW — même en se branchant à 36 % —, ce qui explique des temps d’arrêt étonnamment courts pour ce segment.
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Crédit photo de la une : Numerama
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