À Caledon, des terres agricoles vacantes ont été transformées en stationnements, en aires de repos ou en entrepôts pour des camions, sans les autorisations ou les permis nécessaires. Les cinq candidats à la mairie de la petite municipalité promettent tous de s’attaquer à ce problème.

Les stationnements illégaux de camions sont devenus une cause de mal de tête croissant pour de nombreux habitants de Caledon, au nord-ouest de Toronto, au cours de la dernière décennie.

Plusieurs d’entre eux dénoncent la congestion, le bruit et des problèmes de sécurité liés à ces endroits, et souhaitent que le prochain gouvernement municipal s’y attaque.

Quelqu’un qui a, disons, un stationnement illégal de camions derrière sa clôture a des lumières dans ses fenêtres 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, affirme Amanda Corbett, représentante du Caledon Community Road Safety Advocacy Group.

Cet organisme à but non lucratif a pour mission principale de lutter contre les importants risques pour la sécurité posés par les stationnements de camions.

L’industrie du camionnage réclame plus de surveillance

L’Ontario Trucking Association, qui représente quelque 450 entreprises de camionnage dans la province, s’inquiète aussi de ces installations illégales.

Caledon est l’épicentre des activités illégales de camionnage. C’est extrêmement frustrant, car on a des entreprises qui sont conformes, et qui doivent se plier à toutes les lois et à toutes les normes, et il y a un coût associé à cela, dit le vice-président des communications, Marco Beghetto, qui vit à Caledon à temps partiel.

Mais c’est impossible de compétitionner avec des compagnies qui contournent tous ces règlements, poursuit-il.

Il estime que tous les ordres de gouvernements doivent augmenter leurs efforts de surveillance et sévir contre les contrevenants.

M. Beghetto espère que la personne qui remportera la course à la mairie de Caledon fera pression sur le gouvernement provincial pour obtenir davantage de pouvoir législatif dans ce dossier.

Les promesses des candidats

Les activités de camionnage sont largement réglementées par les lois provinciales en Ontario. Les candidats à la mairie promettent néanmoins de participer à la résolution de ce problème.

Si vous ouvrez un stationnement illégal de camions, on doit trouver un moyen [...] de mettre une barrière devant. Vous ne pouvez pas juste continuer à mettre des camions dans des champs et vous attendre à ce qu’on ferme les yeux, dit la candidate Christina Early.

Le candidat Mario Russo souligne cependant qu’en général, un tribunal doit déclarer qu’une propriété donnée est illégale avant que la Ville puisse la barricader, et que ce processus peut prendre jusqu’à trois ans.

Il souhaite travailler avec la province pour augmenter la surveillance et les contraventions pour les exploitants illégaux.

Le candidat Alan Hart promet de prendre tous les moyens permis par la loi pour s’attaquer aux contrevenants, y compris des contraventions et le remorquage de camions. Il suggère également de bloquer les entrées de stationnements illégaux.

Le candidat Jagdeep Sacha promet d’établir une aire désignée où les camionneurs pourraient se stationner.

Le candidat Manjit Bhondhi Saini propose pour sa part que cette aire désignée se trouve dans un parc industriel.

D'après les informations de Isha Bhargava, de CBC News.