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Samuel Furfari : « Comment l’Europe a programmé la pénurie de carburants qu’elle découvre aujourd’hui »

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Publié le 09/09/2026 à 17h53, mis à jour le 09/09/2026 à 17h54

«L’UE disposait historiquement d’une importante industrie du raffinage. Elle l’a laissée se contracter.»

«L’UE disposait historiquement d’une importante industrie du raffinage. Elle l’a laissée se contracter.» Sergey Pivovarov / REUTERS

FIGAROVOX/TRIBUNE - Pour le professeur en géopolitique de l’énergie, l’Europe a laissé se réduire ses capacités de raffinage. Selon lui, cette fragilité, identifiée dès 2013, se transforme aujourd’hui, sous l’effet des frappes ukrainiennes sur les raffineries russes, en crise des prix.

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Samuel Furfari est professeur en géopolitique de l’énergie. Il a été haut fonctionnaire à la Direction générale de l’énergie de la Commission européenne.


Disposer de pétrole ne suffit pas. Encore faut-il pouvoir le transformer, au bon endroit et dans les bonnes proportions, en essence, gazole, kérosène et autres produits pétroliers. Or c’est précisément cette capacité industrielle que l’Union européenne a progressivement réduite depuis une quinzaine d’années. Le choc provoqué aujourd’hui par les attaques ukrainiennes contre les raffineries russes rappelle une vérité élémentaire de la politique énergétique : une capacité industrielle que l’on a supprimée ne peut être reconstituée en quelques mois.

Un prix qui monte transmet une information : l’équilibre entre l’offre et la demande s’est tendu. Pour les carburants, cet équilibre ne dépend pas seulement de la quantité de pétrole brut disponible, mais également des capacités de raffinage, de leur taux d’utilisation et surtout de leur…

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