Un automobiliste a récemment laissé sa signature sur la surface du pont couvert de Sacré-Cœur. Le problème, c’est que c’était celle d’un burn et qu’elle aurait bien pu endommager gravement le pont couvert qui relie quelques adresses à la civilisation.

Des résidents qui demeurent en périphérie du pont couvert de Sacré-Cœur ont eu une bien mauvaise surprise il y a quelques jours.

Ils ont constaté que la surface praticable du pont a été transformée en autodrome le temps d’un crissement de pneus contrôlé.

Le problème, c’est que les planches en dessous ont eu pas mal chaud et que quelques-unes d’entre elles ont été barbouillées de caoutchouc.

L’endroit du contact initial quant à lui a été légèrement carbonisé et aurait pu être l’hôte d’un début de feu.

Le crissement de pneu a bien failli embraser les planches du pont couvert. Photo Renaud Cyr

Puisque la structure est en bois, ça a fait craindre le pire mais heureusement le brasier généralisé a été évité.

Trésor régional

Au-delà de son aspect patrimonial bien visible, le pont couvert Louis-Gravel de Sacré-Cœur qui enjambe la rivière Sainte-Marguerite renvoie au colon du même nom qui s’est établi dans le coin au milieu du 19^e siècle.

Construit en 1934, il est l’un des deux seuls ponts couverts de toute la Côte-Nord qui soit encore en service.

En 2019 le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) avait procédé à des travaux et des réparations qui incluaient la construction d’un avant pont en acier-bois entre autres.

En 2026, des réparations au niveau de la structure du toit ont été effectuées à la suite d’un accrochage par un camion cube de livraison.

« Par sa conception, un pont couvert en bois présente toujours des défis particuliers d’entretien et de réparations en raison de la dégradation du bois, de sa capacité portante limitée et des normes de conservation du patrimoine », a indiqué la conseillère en communication au MTMD Nathalie Girard.

À l’étude

Puisque le pont est sur le réseau municipal et qu’il fait partie du décret de gestion des ponts municipaux du ministère avec partage des responsabilités, la Municipalité de Sacré-Cœur est responsable de l’entretien de la chaussée, des trottoirs, du drainage et de l’éclairage.

La maire de Sacré-Cœur Lise Boulianne est moyennement emballée par la suite des choses.

« On est à faire l’étude de tout ça », indique-t-elle lorsque rejointe par le Journal.

L’étude se concentrera sur le potentiel remplacement ou la remise à neuf des planches existantes.

Toutefois, on ne peut pas s’y prendre comme on veut avec un pont couvert.

« Probablement on devra remplacer ce qui a été endommagé. Mais c’est compliqué, car des ingénieurs devront passer pour s’assurer qu’on remplace par la bonne chose », affirme Mme Boulianne.