Après une première saison d’apprentissage dans une série plus relevée, Raymond Motorsport vient de franchir une nouvelle étape. L’équipe nord-côtière a décroché une deuxième place à l’Autodrome Granby, son premier podium depuis son passage dans la série Farnham Ale & Lager Prostock Tour.

La progression se poursuit pour Raymond Motorsport. Après avoir remporté le championnat des recrues à sa première saison dans la série, l’équipe composée de Francis Raymond, Guy Raymond, Michel Raymond et Jimmy Boudreault a obtenu son meilleur résultat jusqu’ici en terminant deuxième à Granby le 14 août. 

« C’est notre meilleur résultat de l’année », confirme Jimmy Boudreault, mécanicien au sein de l’équipe et responsable notamment de ses réseaux sociaux.

Au volant, Francis Raymond a livré une course chaudement disputée parmi les meneurs. Après avoir obtenu le troisième temps de son groupe et terminé troisième en qualification, l’équipe a profité de la pige effectuée parmi les dix premiers pour hériter de la première position sur la grille de départ.

Un commanditaire présent sur place a d’ailleurs été envoyé piger pour l’équipe. La chance lui a souri puisque celui-ci a tiré la première position.

La finale a ensuite donné lieu à une lutte serrée dans le peloton de tête. « On s’est promenés entre la première, la troisième, la quatrième et la deuxième place. On a joué dans les quatre premières positions pendant toute la course », raconte Boudreault.

Francis Raymond a finalement franchi la ligne d’arrivée en deuxième position, derrière Bastien Caron, qui domine le championnat cette saison.

Une voiture enfin à point

Pour l’équipe, cette deuxième place est surtout le résultat du travail réalisé depuis son arrivée dans la série en 2025.

Raymond Motorsport évolue maintenant avec une voiture de type Prostock construite sur une plateforme inspirée de la Chevrolet Camaro et conçue spécialement pour la terre battue. Fabriqué par Outsider Chassis, en Beauce, le bolide est ensuite assemblé, ajusté et modifié par l’équipe au fil des programmes.

« C’est la première fois de l’année que la voiture était vraiment bien comme ça. On avait une voiture super compétitive », souligne Jimmy Boudreault.

Le défi est d’autant plus grand que la série offre peu de marge de manœuvre sur le plan mécanique. Les voitures doivent respecter des règles communes notamment pour la motorisation et la transmission. Les différences se créent principalement dans les ajustements de la suspension et des pneus, ainsi que dans le travail du pilote.

La série est également encadrée par NASCAR. Les voitures qui se démarquent sont soumises à différentes inspections, notamment après les qualifications et les courses.

« Le niveau est beaucoup plus élevé de compétition », résume Boudreault.

Unis par la course

L’histoire de Raymond Motorsport est d’abord familiale. Guy Raymond, père de Francis et Michel, a lui-même été pilote à l’Autodrome de Pointe-Lebel. Francis est aujourd’hui derrière le volant, tandis que son frère Michel et son père participent à la préparation du bolide.

Jimmy Boudreault gravite pour sa part autour de la famille depuis près de 20 ans. Il s’est joint à l’aventure comme mécanicien et s’occupe également de la présence de l’équipe sur les réseaux sociaux.

« Le cœur de l’équipe, c’est vraiment Francis, Guy et Michel », tient-il à préciser.

Le groupe s’investit pleinement dans cette passion depuis 2021. Un engagement qui demande d’autant plus d’efforts que les membres doivent quitter la Côte-Nord pour chaque programme de course.

Après avoir terminé deuxième au championnat Prostock à East Broughton, l’équipe a fait le saut dans la série Farnham Ale & Lager en 2025 avec une toute nouvelle voiture. Sa première campagne lui avait permis de décrocher le championnat des recrues, sans toutefois monter sur le podium. Cette case est maintenant cochée.

Raymond Motorsport reprendra la piste le 28 août à Granby, avant un programme double les 11 et 12 septembre, avec des courses prévues à Granby et au RPM Speedway de Saint-Marcel.