Ces scooters comme le Honda Forza 125, sont généralement les plus gros des 125.

Pour reprendre son activité en ville, allez au bureau, à la salle de fitness ou emmener son enfant à son club de sport, un scooter 125 GT peut tout-à-fait faire l’affaire une fois que la formation 7 heures est validée.

Depuis quelques années déjà, il faut en effet suivre cette formation sur une journée pour compléter son permis B (permis auto) et avoir le droit d’enfourcher un deux-roues 125 cm³ que ce soit une moto où il faudra passer les vitesses ou un scooter qui en est dépourvu.

Le scooter a aussi l’avantage pour le quotidien d’une meilleure protection contre les intempéries et d’avoir un coffre sous la selle plus ou moins grand mais dans le cas d’un GT, il l’est souvent le plus grand de la catégorie. Dans cette sélection, chaque 125 est disponible dans une cylindrée supérieure.

Si vous avez le permis moto et plus de budget, le gabarit du scooter est le même mais vous gagnez en confort de conduite si vous faites pas mal de voies rapides ou autoroutes péri-urbaines sans compliquer le stationnement. 

La faute aux amortisseurs qui ont des débattements souvent plus courts et au fait qu’on soit assis comme sur une chaise ce qui empêche aux jambes d’amortir les bosses contrairement à la position sur une moto.

Mais pour autant, tous ne se valent pas et tous ne vous conviendront pas forcément, il faut donc essayer son assise surtout que la largeur de la selle va aussi conditionner la pose des pieds au sol.

Cela est important pour suivre le trafic si vous prenez souvent l’autoroute mais n’a aucune importance si vous circulez exclusivement en ville. Par exemple dans cette sélection, le Yamaha X-Max fait 12 chevaux, le Kymco Downtown à peine plus alors que Forza en fait 14,5 et le SR-GT annonce 15 chevaux. 

Cela permet de mettre deux casques sous la selle, sauf pour l’Aprilia qui laisse de la place en plus du casque mais il faudra se contenter d’un seul sous la selle.

Par contre, il faut parfois passer par une option ou une finition supérieure pour y avoir droit. On peut s’en passer en utilisant son téléphone mais l’inconvénient de cette solution est triple.

En cas de fortes intempéries la lisibilité au tableau de bord est bien plus claire que sur le téléphone, garder son téléphone sur soi limite les risques de vols à l’arrachée et enfin en cas d’accident, votre téléphone suit le scooter dans sa chute voire sur la dépanneuse. Le garder sur soi est plus sûr.

Articles les plus lusMagazine Automobile