Malgré le succès de son plan de transport durant la Coupe du monde de soccer de la FIFA, la Commission de transport de Toronto (CTT) prévient qu'elle ne pourra pas maintenir la cadence de son service sans un financement supplémentaire.

La CTT est gravement sous-financée et constitue l'un des seuls grands réseaux de transport au monde qui ne reçoit pas de financement d'exploitation régulier de la part des autres niveaux de gouvernement, lance d’emblée le président du conseil de la Commission de transport, Jamaal Myers.

Le coût quotidien du fonctionnement du réseau repose de plus en plus sur les épaules des contribuables de Toronto.

Sans un engagement soutenu et équivalent pour le financement d'exploitation de la part des autres ordres de gouvernement, la gestion des opérations devient de plus en plus insoutenable, ajoute-t-il.

Selon la CTT, au cours des six jours de matchs du Mondial, les temps de déplacement en transport en commun ont été réduits de :

• 14 minutes à 17 minutes le long du corridor prioritaire de la rue Dufferin;
• 22 minutes à 25 minutes pour le corridor prioritaire de la rue Bathurst.

Cela se traduit respectivement par une baisse de 18 % et de 12 % de ces temps de parcours.

La société de transport souligne aussi que l'appui à la circulation aux intersections clés de la ville s'est avéré impératif pour maintenir la fluidité des transports en commun, notamment les tramways.

Pour Jamaal Myers, c’est la preuve que le service peut fonctionner si la CTT reçoit le financement pour le faire.

Jamaal Myers, président de la Commission de transport de Toronto, estime que le service est sous-financé.

Photo : Radio-Canada

Je pense que nous avons démontré ce que nous pouvons accomplir avec du financement, et pas seulement avec de l'argent, mais aussi avec des priorités. Les matchs de la FIFA étaient des événements axés sur la priorité au transport en commun, conclut M. Myers.

Satisfaction des usagers

Alors que le dernier rapport annuel de la CTT faisait état d'un taux de satisfaction globale de seulement 69 %, ce chiffre s'est envolé à 92 % durant le Mondial, signale Mandeep Lalli, PDG de la Commission de transport.

Si vous regardez ce que nous avons planifié, ce que nous avons prédit, ce que nous avons fait et ce que nous avons appris, nous avons atteint et dépassé tous les jalons possibles, a insisté M. Lalli.

Le PDG de la CTT, Mandeep Lalli, estime que le plan de transport de la Coupe du monde a été un succès. (Photo archives)

Photo : Radio-Canada / Martin Trainor

Quant à savoir si la CTT doit capitaliser sur les succès de la Coupe du monde, M. Lalli reste plus évasif. Nous envisageons cela sous l'angle du retour sur investissement, déclare-t-il. Il y a un coût pour réaliser cela conjointement avec la Ville. Mais les avantages sont des temps de parcours plus rapides et la garantie que nos clients se rendent d'un point A à un point B en respectant un horaire défini.

Les données ont été présentées dans le cadre de la dernière rencontre du conseil d'administration de la CTT avant les élections municipales d'octobre 2026.