A 17 heures, heure de Paris mardi, la plateforme de suivi maritime Kpler n'avait détecté que quatre franchissements du détroit par des navires de transport de matières premières dans la journée.

Une réouverture totale effective en fin de semaine ? Le trafic de navires dans le détroit d'Ormuz ne décollait pas, mardi 16 juin, selon la plateforme de suivi maritime Kpler, près de quarante-huit heures après l'annonce d'un accord entre l'Iran et les Etats-Unis. Ce compromis est censé permettre la réouverture de ce passage stratégique dès vendredi.

A 17 heures (heure française), Kpler n'avait détecté que quatre franchissements du détroit par des navires de transport de matières premières dans la journée, après cinq lundi. Cela restait dans le même ordre de grandeur qu'au cours de la semaine précédant l'accord (environ six par jour en moyenne). Les navires comptabilisés depuis l'accord ont tous franchi le détroit avec leur transpondeur allumé. D'autres bateaux ont pu passer sans émettre de signal, rendant leur détection plus compliquée.

Le gouvernement iranien a assuré mardi que le blocus américain des ports iraniens, imposé depuis le 13 avril, avait été levé, avant la signature officielle de l'accord prévue vendredi en Suisse. Un pétrolier iranien, le Diona, a rallumé mardi son transpondeur pour la première fois depuis près de deux mois. Selon Kpler, ce navire de la flotte fantôme iranienne avait franchi le détroit, transpondeur éteint, le 15 avril, peu après l'entrée en vigueur du blocus.

Avant la guerre, on recensait environ 120 transits quotidiens, d'après le site d'information maritime Lloyd's List. Le très stratégique détroit d'Ormuz voyait passer un cinquième des exportations mondiales d'hydrocarbures, ainsi que d'autres matières premières essentielles.