La Cour suprême de Terre-Neuve-et-Labrador a prolongé le mandat du séquestre intérimaire de l'aérodrome de Stephenville, alors qu'une demande officielle s'apprête à être déposée pour lancer la mise en vente de la propriété.

Pendant ce temps, un récent rapport brosse un portrait sombre de l'état de l’installation.

Le document inclut une vingtaine de photographies montrant des tuyaux brisés et des dommages importants dans les trois bâtiments principaux. Certaines zones demeurent même inaccessibles en raison de l'accumulation de neige.

L'aéroport est actuellement inopérant, non assuré contre les risques immobiliers, privé de services et a subi des dommages matériels à ses systèmes de chauffage et de plomberie, écrit le séquestre de la firme Janes & Noseworthy dans son premier rapport au tribunal.

Les experts soulignent que la reprise complète des activités nécessiterait des investissements majeurs, dont l'ampleur exacte reste spéculative.

Une course contre la montre

Le mois dernier, le créancier hypothécaire BTG Capital a obtenu une ordonnance de mise sous séquestre intérimaire de 30 jours pour la société à numéro propriétaire de l'aérodrome. Vendredi, la juge en chef adjointe Rosalie McGrath a prolongé cette ordonnance jusqu'au 9 mars.

Selon l'avocat de BTG, William Cahill, la firme de capital-investissement prévoit passer à une demande de mise sous séquestre complète pour entamer un processus de vente.

L'urgence est palpable à l'approche du printemps. Le dégel printanier, avec les tuyaux brisés et l'eau, représente une préoccupation majeure. Nous essayons de régler cela le plus rapidement possible pour limiter les coûts, a déclaré M^e Cahill.

Le rapport du séquestre de la firme Janes & Noseworthy révèle des problèmes financiers profonds. Les dettes impayées de l'aérodrome s'élèvent à 6,5 millions $, incluant 600 000 $ dus à la Ville de Stephenville et plus de 820 000 $ à l'Agence du revenu du Canada.

Le courant a été coupé en juin dernier et Newfoundland Power réclame 110 000 $. Le rétablissement de l'électricité est complexe : une inspection complète est exigée, et des défaillances électriques potentielles pourraient nécessiter des réparations coûteuses avant toute remise en service sécuritaire.

Le séquestre déplore également un manque de coopération de la part du propriétaire actuel, Carl Dymond. Bien que ce dernier affirme avoir un acheteur potentiel, le cabinet Janes & Noseworthy dit n'avoir eu aucun contact avec un tel candidat et n'avoir pu accéder à l'ensemble des registres financiers de l'entreprise.

D’après un reportage de Rob Antle et de Troy Turner, de CBC