Le service d’autobus porte-à-porte HandyDART pour des personnes en situation de handicap étend ses heures jusqu'à 2 h, à partir du 11 janvier, dans le district régional de Metro Vancouver.

Ce changement intervient après qu’une révision de son modèle (nouvelle fenêtre) a recommandé fin novembre plusieurs améliorations.

Les clients pourront réserver leurs trajets nocturnes dès dimanche, en prévision du 11 janvier.

TransLink a également annoncé qu’un nouveau logiciel sera mis en place avec l’entreprise vancouvéroise Spare pour améliorer l’expérience de réservation. Il devrait être opérationnel en 2027.

La porte-parole Anita Bathe explique que TransLink souhaite prendre en compte les avis des clients lors de la mise en œuvre des recommandations issues des évaluations.

TransLink s'associe à la société Spare pour lancer un logiciel de réservation HandyDART, dont le lancement est prévu en 2027.

Photo : Fournies par TransLink

Les clients pourront aller à un concert tard le soir, aller chez des amis et ne pas avoir le stress de devoir se presser pour prendre le dernier autobus HandyDART, dit-elle.

Nous voulons nous assurer que cette expérience soit non seulement fiable et sûre pour eux, mais aussi qu'elle corresponde à leurs besoins.

La présidente de la HandyDART Riders' Alliance, Beth McKellar, explique que ces changements étaient attendus depuis longtemps, au moins depuis plus d'une décennie.

Vous pourrez sortir et faire plus de choses, ce qui est excellent pour votre santé mentale.

L’organisme figurait parmi la douzaine d'organisations consultées dans le cadre de l'évaluation annuelle des performances de HandyDART. Ce service est utilisé par plus de 32 000 clients, précise TransLink, avec des services opérés par la société privée Transdev.

Sous-traitance

Dans l’évaluation annuelle, le personnel de TransLink dit que ramener les services de HandyDART en interne serait plus coûteux et n’apporterait que peu de bénéfices directs aux usagers.

Le modèle de prestation interne présente un risque plus élevé de duplication administrative que les modèles de sous-traitance, indique le résumé de l’évaluation.

Le rapport ajoute que des opérateurs tiers apportent des procédures et expériences de terrains multiples, tandis que TransLink ne dispose d'aucune expérience préalable en matière de service à la demande porte-à-porte comme HandyDART.

Ce point de vue déçoit Beth McKellar : TransLink cherche toujours à se tenir à distance. Ils refusent de prendre leurs responsabilités, et c'est tellement décevant [...] Mais vous savez, il y a toujours de l'espoir.

Anita Bathe précise que TransLink a un conseil consultatif HandyDART en son sein, et que l’organisation discute régulièrement du service avec d'autres groupes.

Nous sommes toujours à la recherche de nouveaux commentaires, nous voulons vraiment nous assurer que le système soit le meilleur possible pour tous les utilisateurs, et leurs commentaires sont très importants pour nous et comptent beaucoup.

Avec des informations d’Akshay Kulkarni et de Michelle Morton