Washington a averti ce jeudi l'Europe qu'il était « dans son intérêt » d'agir de concert avec les États-Unis sur la question de la disponibilité des carburants, Bruxelles rétorquant que des restrictions sur l'export de gazole seraient « une mauvaise surprise ». « Il est dans l'intérêt de l'Europe de travailler avec les États-Unis au moment où nous explorons de multiples pistes pour doper l'offre de produits raffinés et réduire les coûts pour les consommateurs », a déclaré un responsable américain.

D'après des informations de presse, le gouvernement Trump voudrait que des pays européens, notamment la France et l'Allemagne, mettent sur le marché du diesel (gazole) prélevé sur leurs réserves stratégiques, pour tenter de contenir l'envolée du prix de ce carburant. Il menacerait d'interdire l'exportation de gazole américain dans le cas contraire. Barrer la route aux livraisons de ce carburant utilisé notamment dans le transport et l'agriculture serait une « mauvaise surprise », a réagi le commissaire européen au Commerce, Maros Sefcovic. S'exprimant en marge du G20 Commerce organisé aux États-Unis, il a prévenu des « conséquences très lourdes » pour l'économie européenne qu'aurait une telle interdiction, sans toutefois confirmer que Washington avait bien formulé une telle menace. Le haut responsable a souligné que les prix élevés à la pompe étaient « un sujet sensible pour les citoyens des deux côtés de l'Atlantique », appelant lui aussi à « travailler ensemble pour faire baisser les prix ».

Le chef de l'État français doit par ailleurs organiser « prochainement une réunion par visioconférence des dirigeants du G7 » pour évoquer notamment « la coordination sur la libération des stocks au niveau du G7 en lien avec l'Agence internationale de l'énergie », a souligné l'Élysée. Emmanuel Macron avait annoncé le 18 septembre son intention de réunir le G7 sur ce sujet. Cette réunion est envisagée d'ici la mi-octobre. En station-service, le prix du gazole dans l'Union européenne a atteint un nouveau sommet historique avec une moyenne hebdomadaire de 2,24 euros le litre, selon une compilation des données nationales publiées jeudi par la Commission européenne. Son coût a grimpé jusqu'à 6,53 dollars le gallon (3,78 litres) aux États-Unis fin septembre, un plus haut historique, selon les données de l'association automobile américaine.

La Maison Blanche cherche par tous les moyens à contenir cette flambée, causée par une perturbation de l'offre de ce carburant du fait de la guerre au Moyen-Orient et du conflit en Ukraine. Le président Trump - qui s'en est pris à Kiev pour ses attaques contre les raffineries russes - s'était brièvement dit favorable à une interdiction temporaire des exportations de diesel américaines, réclamée par certains élus de son camp. Il n'a pas redit récemment son soutien à une telle mesure, jugée risquée par certains de ses conseillers, mais n'a pas non plus levé explicitement la menace.

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