Le jeudi 7 mai dernier en fin d’après-midi, une épaisse fumée noire dont Le Figaro a été témoin, inquiète les riverains du quartier de la Croix-de-Chavaux. Nous comprenons vite l’ampleur du dispositif de secours : plusieurs camions de pompiers, un cordon policier occupé à bloquer la rue de Paris. Le feu est en effet localisé dans la station TotalEnergies de cet axe très fréquenté.

Impressionnant à son apogée, l’incendie est maîtrisé en une dizaine de minutes à partir du moment où nous en avons été témoin. Selon Actu Paris, une vingtaine de pompiers sont mobilisés au total. Trois véhicules sont détruits, une partie de la station endommagée. Aucun blessé. Les vidéos qui circulent rapidement sur les réseaux permettent d’identifier l’origine du sinistre : un Volkswagen ID. Buzz en cours de recharge rapide.

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Ce qui nous paraissait être un fait impressionnant mais anecdotique, a pris une autre tournure cinq jours après à 700 km de la scène. Le mardi 12 mai, peu avant 11 heures du matin, un employé d’une société de services énergétiques gare son Volkswagen ID. Buzz à une borne de recharge de la station TotalEnergies située sur le périphérique intérieur de Toulouse, au niveau de la Cépière.

Le rappel à la consommation n’a pas suffi

La recharge se déroule normalement. Elle touche presque à sa fin quand le propriétaire entend une détonation côté passager. Il aperçoit des flammes sous le véhicule. Selon La Dépêche du Midi, le feu se propage aussitôt à la borne à laquelle le van est connecté, puis à la structure métallique qui abrite la zone de rechargement, et enfin aux panneaux solaires installés en toiture. L’ensemble est rapidement carbonisé. Les pompiers parviennent à empêcher la propagation aux pompes à carburant classiques de la station. D’après France 3 Occitanie, cinq engins et une vingtaine de sapeurs-pompiers du SDIS 31 interviennent pendant deux heures. Une pompe à eau est maintenue en fin d’intervention pour refroidir la batterie et éviter tout nouveau départ de feu. Il n’y a aucun blessé.

La coïncidence entre ces deux événements interpelle d’autant plus qu’un rappel constructeur est en vigueur depuis avril 2026. Les modules cellulaires de la batterie haute tension de plusieurs modèles Volkswagen (l’ID. Buzz, mais aussi les ID.3, ID.4, ID.5 et ID. Buzz Cargo produits entre février 2022 et août 2024) peuvent surchauffer pendant la recharge au point de déclencher un incendie. Les propriétaires concernés sont invités à contacter leur concessionnaire pour une vérification du véhicule.

Ce rappel n’a pourtant pas suffi. Selon La Dépêche, le van de Toulouse avait déjà été présenté au réseau dans ce cadre, contrôlé, déclaré conforme, puis rendu à son conducteur. Ce n’est d’ailleurs pas la première fois que ce modèle s’embrase lors d’une recharge. En juillet 2025, un ID. Buzz avait déjà pris feu près de Saint-Brieuc sur un super chargeur Tesla.