SÉCURITÉ. La firme d’ingénierie Côté Jean et Associés, dont le siège social se trouve à Magog, a obtenu le contrat d’ingénierie de la future caserne 3 de Drummondville.

Le conseil municipal a retenu ses services, qui ont constitué la plus basse soumission conforme reçue, pour un montant de 286 460 $. Il s’agit d’un troisième contrat octroyé par le conseil municipal concernant la conception de la future caserne qui se situera sur le chemin de l’Aéroport.

L’emplacement exact de la future caserne doit encore être déterminé. Anne-Elisabeth Benjamin, cheffe de division des relations publiques de la Ville, indique cependant qu’elle se retrouvera entre le cimetière Saint-Nicéphore et la rue de Chenonceau, ce qui représente environ 500 mètres linéaires. La Ville possède cet immense terrain de près de 1,5 million de mètres carrés, qui est celui de l’aéroport. Celui-ci permet notamment d’économiser des frais d’acquisition d’un autre terrain. La Ville n’a pas exploré d’autres options de localisation dans ces circonstances.

«L’endroit précis de la future caserne dépend des études en cours, explique Mme Benjamin. Il faut toujours regarder la caractérisation environnementale, les milieux humides et tout cela pour trouver le meilleur emplacement. Le terrain ciblé est à environ 500 mètres de la caserne actuelle. On n’a pas eu besoin de faire une étude d’emplacement; ça aurait été illogique.»

Le conseil municipal avait accordé, le 24 août dernier, un contrat pour la caractérisation et les études environnementales de phase deux aux Services EXP, de Drummondville, pour une somme de 82 833 $. L’espace convoité est actuellement boisé.

Un terrain entre la rue de Chenonceau et le cimetière Saint-Nicéphore, sur le chemin de l’Aéroport, est ciblé pour l’implantation de la future caserne 3 de Drummondville. (Photo : Ghyslain Bergeron)

Il était également nécessaire que le terrain choisi demeure dans la zone actuelle couverte par la caserne 3, signale Mme Benjamin. L’emplacement visé devrait aussi permettre un accès plus direct à des artères de circulation importantes, telles que le boulevard Saint-Joseph, menant vers L’Avenir, et la route 139, qui rejoint Wickham, tous deux couvertes par le service de sécurité incendie drummondvillois. Ainsi, le temps de réponse des pompiers aux différents appels devrait demeurer pratiquement le même, selon la Ville. Elle estime qu’il sera certainement plus facile pour les pompiers de sortir de la nouvelle caserne pour répondre à un appel qu’actuellement.

De plus, la configuration de la nouvelle caserne se fera selon les mêmes critères que pour la caserne 1 fraichement mise à niveau. On y retrouvera notamment le parcours de décontamination en trois zones, soit rouge, jaune et verte. L’option d’aménager des baies de garage traversantes, qui permettent l’entrée des camions de pompiers d’un côté et leur sortie à celui opposé, est aussi étudiée. À titre d’exemple, l’actuelle caserne se trouve dans un ancien garage municipal converti dans les années 1980.

La caserne 3 de Drummondville compte en tout temps sur un effectif de quatre pompiers et un lieutenant. La future caserne s’appuiera aussi sur un tel personnel.

Révision

La MRC de Drummond doit actuellement procéder à une révision de son schéma de couverture de risques incendie (SCRI) à la suite de la publication de nouvelles orientations en matière de sécurité incendie par le ministère de la Sécurité publique en mars 2025. Le SCRI de la MRC de Drummond est en vigueur depuis septembre 2024. Les équipes administratives de la MRC travaillent actuellement à la révision du document afin de respecter ces nouvelles orientations. Celui-ci sera soumis à un processus de consultation publique durant les démarches de révision et avant son adoption par le conseil des maires.

Selon la publication du ministère, les nouvelles orientations s’appuient sur trois grands principes qui sont le renforcement des activités de prévention des incendies, la clarification des différentes modalités relatives aux interventions et à leur optimisation ainsi que la réaffirmation du rôle des autorités régionales en matière de coordination de la sécurité incendie.

Ces orientations prévoient entre autres la révision des exigences pour la force de frappe, tant pour le nombre de pompiers et de véhicules que pour la quantité d’eau, ainsi que le temps de réponse et les techniques de combat. Elles prévoient aussi qu’un SCRI demeure valide pour une période de 10 ans.