150 conteneurs au fond du chenal, un cargo coulé, et miraculeusement personne de mort. Voilà le bilan provisoire de la collision survenue ce matin au Port Autonome de Douala, au niveau de la bouée numéro 9. Le choc est survenu entre un navire venu de Kribi et le cargo SEA HONOP, qui quittait le port.

Un choc d’une rare violence, mais aucune victime

Selon les premières informations collectées auprès des services portuaires, le navire en provenance de Kribi a percuté le cargo SEA HONOP alors que celui-ci manœuvrait pour sortir du port de Douala. L’impact a provoqué le naufrage immédiat du bâtiment venu de Kribi. Environ 150 conteneurs sont tombés à l’eau.

Aucune perte en vie humaine n’a été signalée à ce stade.

Les secours maritimes et les autorités portuaires ont dépêché des équipes sur place pour évacuer les marins et sécuriser la zone. Des inspections sont en cours pour vérifier l’état des deux navires, avec en tête une préoccupation : éviter tout déversement de marchandises dangereuses dans le chenal. Le risque environnemental, lui, n’est pas encore écarté.

Un port stratégique déjà sous pression

C’est le moins qu’on puisse dire, ce genre d’accident tombe mal. Le Port Autonome de Douala reste le principal poumon logistique du pays, et le trafic pourrait subir des fermetures temporaires, des ralentissements, voire des redirections vers d’autres ports le temps que le chenal soit dégagé.

Les opérateurs logistiques et compagnies maritimes évaluent déjà l’impact sur leurs chaînes d’approvisionnement. Pour le secteur automobile en particulier, les conséquences pourraient se faire sentir vite : retards sur les livraisons de véhicules et pièces détachées importés par voie maritime, hausse des coûts de transport.

Une enquête a été ouverte pour établir les circonstances exactes de la collision. Erreur humaine, défaillance mécanique, conditions météo liées à la saison des pluies ou problème de balisage dans le chenal, plusieurs pistes restent envisagées. Difficile de ne pas y voir, une fois de plus, la question de la sécurité de navigation à Douala revenir sur la table. Les acteurs portuaires réclament depuis longtemps une modernisation du balisage et une surveillance radar renforcée.