En partenariat avec la Ville de Calgary, deux entreprises de mobilité partagée offrent 10 minutes de trajets en trottinette et en vélo électriques pour se rendre aux stations de train léger ou en revenir.

Selon Andrew Sedor, responsable des initiatives de mobilité à la Ville de Calgary, le contrat municipal de cinq ans vise notamment à encourager les usagers à emprunter davantage les transports en commun.

Les données du sondage mené auprès des usagers du projet pilote suggèrent que plus de 70 % des usagers ont indiqué que la présence gratuite de trottinettes et de vélos électriques à la station augmentait leur utilisation de Calgary Transit, tout en leur faisant gagner du temps, dit-il.

En échange, la Ville autorise ces entreprises, Bird Canada et Neuron, à augmenter leur parc de vélos et de trottinettes électriques de 100 engins chacune, alors que leur flotte est actuellement plafonnée à 750 appareils dans leur principale zone d’exploitation.

Les trottinettes et vélos électriques en libre-service sont offerts et financés par les entreprises privées Bird et Neuron, mais la Ville encadre le service et organise un processus concurrentiel afin d’obtenir la meilleure offre possible et de réduire les impacts négatifs pour les Calgariens.

Les trajets gratuits seront offerts dans huit stations de train léger. Les deux-roues électriques de Bird Canada seront disponibles aux stations Heritage, Southland, 45th Street et Crowfoot, tandis que ceux de Neuron seront accessibles à celles de Barlow/Max Bell, Franklin, Rundle et Saddletowne.

Essentiellement, cela ajoute une autre option de transport en commun et permet de combler certaines lacunes du réseau, par exemple lorsqu’un autobus n’est pas disponible ou qu’il est impossible d’obtenir un Uber ou un taxi, quelle que soit la situation, souligne Isaac Ransom, directeur des affaires chez Neuron.

Ce contrat est une prolongation du projet pilote lancé en 2023, durant lequel un service de trajet gratuit avait été offert dans trois stations de train léger pendant quatre mois.

Grâce aux recommandations des usagers, ce contrat prévoit également des améliorations de services, notamment des espaces désignés de stationnement et un système de surveillance qui utilise l’intelligence artificielle, afin d'encourager les usagers à les utiliser correctement.

Selon Andrew Sedor, de la Ville de Calgary, les usagers ont réclamé des endroits désignés pour prendre et déposer les appareils.

Photo : Radio-Canada / Dave Gilson

Le système reconnaîtra que vous n’êtes pas dans une zone autorisée et vous obligera à aller trouver l’emplacement prévu avant de pouvoir terminer votre trajet. À l’extérieur de ces zones désignées, lorsque vous n’êtes pas au centre-ville ou près d’un site de transport en commun, notre IA pourra reconnaître si l’appareil bloque un trottoir et vous demandera de le déplacer, explique Patrick Graham, directeur général de Bird Canada.

Les usagers peuvent obtenir les 10 minutes de trajet gratuit à travers l’application des entreprises respectives. Les frais habituels s’appliqueront au-delà de cette période.

Avec des informations de Dave Gilson