Des camionneurs de passage à Baie-Comeau croient que les nouvelles mesures annoncées jeudi par Québec pour restreindre le phénomène des « chauffeurs au rabais » sont insuffisantes. Une association de camionneurs demande d'ailleurs l'intervention du gouvernement fédéral afin d'harmoniser les règles dans tout le pays.

Le gouvernement du Québec a annoncé jeudi s'attaquer aux camionneurs inexpérimentés. Québec demande maintenant aux camionneurs ontariens qui souhaitent s’établir dans la province de se soumettre à des règles plus strictes.

Ceux qui ont moins de deux ans d’expérience et qui souhaitent obtenir un permis québécois devront se soumettre à un examen pratique. Le gouvernement espère que cette mesure temporaire permettra d’éviter la présence de conducteurs moins bien formés sur les routes de la province.

Le président de l'Association nationale des camionneurs artisans inc. pour Sept-Îles et Port-Cartier, Patrick Lelièvre, estime que le geste de Québec est un pas dans la bonne direction, mais que l’Ontario devrait aussi resserrer ses règles. Il faut que le Canada en entier emboite le pas, lance-t-il, en demandant au gouvernement fédéral d’agir dans ce dossier.

Le président voit aussi d'un bon œil l'arrivée, selon lui, d'un plus grand nombre de contrôleurs routiers sur les routes de la Côte-Nord, ce qui permettra d'accroître la surveillance.

Patrick Lelièvre croit que le Canada en entier doit emboiter le pas pour contrer le phénomène des «chauffeurs au rabais». (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Michèle Bouchard

Harold Michaud gère une entreprise de sécurité routière qui opère sur la Côte-Nord. L’homme explique avoir peur de faire son travail depuis environ cinq ans. Ces conducteurs sont vraiment dangereux, surtout en période hivernale, lance-t-il.

Il est d’avis que les contrôleurs routiers ne peuvent pas nécessairement pallier le problème puisque, sur papier, ces conducteurs sont en règle. Le problème se situe davantage dans la réglementation actuelle dans les autres provinces canadiennes, qui permet d’obtenir un permis trop facilement.

Harold Michaud, propriétaire de l'entreprise Escorte Routière Baie-Comeau, explique qu'il a peur de faire son travail depuis cinq ans en raison des conducteurs inexpérimentés. (Photo d'archives)

Photo : Gracieuseté de Harold Michaud

Dany Ayotte, un camionneur du Saguenay de passage sur la Côte-Nord, croit que le gouvernement devrait être plus sévère avec les entreprises qui engagent des chauffeurs au rabais. [Ces chauffeurs] peuvent s’installer au Nouveau-Brunswick ou en Ontario et venir ici avec leur permis.

Pour un autre camionneur, Martin Côté, il est inutile de blâmer les petits camionneurs inexpérimentés. Il pointe aussi du doigt les grandes entreprises qui embauchent ces conducteurs.

Transports Canada indique que des mesures ont déjà été prises en lien avec les chauffeurs au rabais .

Ces mesures incluent un nouveau protocole d’entente interprovincial et territorial sur lequel les différents paliers gouvernementaux travaillent activement.

Cet accord vise notamment à harmoniser les normes de sécurité pour le camionnage commercial.

Avec les informations de Laurana Genest