Dans la fournaise du wagon arrêté, la chaleur est vite devenue insupportable. Les passagers du train Ouigo qui reliait Nice à Paris en ce lundi de Pentecôte ont vu leur train immobilisé en pleine voie sans climatisation après une coupure d’alimentation. Pour faire retomber la température, une passagère de 41 ans a activé le dispositif d’ouverture de secours du wagon.

«Tout le monde descendait vers les plateformes comme la chaleur montait, mais les gens commençaient à faire des malaises, à hyperventiler», a raconté la quadragénaire au Progrès . Après une heure sans consigne, dit-elle, une personne âgée en difficulté respiratoire l’aurait supplié de «faire de l’air» pour «respirer». La voyageuse originaire de Saint-Étienne ouvre alors le dispositif d’ouverture de secours, en s’assurant de l’absence de danger. «On était sur une voie de délestage», se justifie-t-elle.

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Elle est rapidement rappelée à l’ordre par trois contrôleurs qui referment la porte avant de la rouvrir quelques minutes plus tard, selon son récit. Descendue sur le bas-côté avec les autres passagers, elle est contrôlée et verbalisée. Une amende 200 euros pour usage abusif du dispositif d’arrêt, finalement annulée par la SNCF qui a pris ensuite contact avec elle.

Une procédure précise

«Lorsqu’une coupure de l’alimentation électrique survient en période de fortes chaleurs et que la climatisation ne fonctionne plus, la température peut vite monter à bord, explique la SNCF. Les équipes le savent et ne tardent jamais à prendre les mesures d’aération du train en permettant l’ouverture des portes ou en faisant descendre les voyageurs».

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Cette décision, qui n’est pas possible si les voies voisines sont «circulées», nécessite de prévenir les agents, le conducteur et de mettre en place un dispositif de sécurité, explique l’entreprise, qui indique que de nouveaux TGV disposant d’une alimentation de secours permettront bientôt de conserver la climatisation en cas de coupure.

La quadragénaire elle estime auprès du Progrès, avoir agi face à une situation d’urgence.