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Comment faire le bon choix lorsque l’on devient automobiliste pour la première fois ? Faut-il privilégier une voiture récente ou un modèle plus ancien et moins cher ? Quel kilométrage est acceptable ? Essence, hybride ou électrique ? Et surtout, à quelles assurances faut-il souscrire et à quels coûts faut-il anticiper au-delà du prix affiché ? Nous avons posé la question à un spécialiste
O.T. - Aujourd'hui à 16:55 - Temps de lecture :
Photo Adobestock
À l’occasion de la rentrée, il est temps pour certains jeunes conducteurs d'acquérir leur premier véhicule. Un moment pas évident. Nous avons posé la question à Guillaume Cazenave de chez Opteven (leader européen de la garantie panne mécanique et acteur de l’assistance en France), pour décrypter les principaux critères à prendre en compte dans le choix de sa première voiture.
Récente ou ancienne ?
« En fait, il vaudrait mieux parler de budget. C'est essentiellement ce qui va définir le choix d'un véhicule récent, plus cher, ou plus ancien et moins cher. Et lorsqu'on pense acheter une voiture plus ancienne, il faut faire attention à son entretien bien sûr, maus surtout à son historique. D'ou elle vient ? Est-ce qu'elle a été importée ou pas ? Comment a-t-elle été conduite ? »
Kilométrée ou pas ?
« La question du kilométrage est importante mais tout est relatif. On peut achter sans soucis une voiture de 100 000 ou 150 000 kms si l'entretien a été suivi, en temps et en heure. Il faut également s'intéresser au modèle que l'on a repéré en regardant sur des sites spécialisés si le modèle n'a pas un loup ou un problème connu ! »
Essence, Electrique ou diesel ?
« Le choix du carburant, c'est d'abord et avant tout une question d'utilisation. Est-ce que le véhicule doit faire de la ville ? beaucoup d'autoroute ? Et si on veut un véhicule électrique, la question primoirdiale sera : est-ce que je peus recharger facilement à la maison ou au bureau. Si on n'a pas ça, la voiture électrique sera plus contraignante, les recharges couteront plus cher, ce qui va réduire lintérêt de passer à l'électrique ».
« Pour un gros rouleur à 20000 kms par an, le choix de l'électrique sera discutable. Pour un usage urbain, ce sera parfait. Quant à l'hybride, c'est un très bon compromis ».
A quelles assurances faut-il souscrire ?
« Là encore, tout dépend de la valeur du véhicule et du budget que l'on peut y mettre. Il faudra aussi penser aux réparations à venir si on choisit un véhicule ancien et donc couvrir des réparations qui peuvent être élevées ».
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