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La voiture volante est un vieux fantasme. Des bande-dessinées des années 50 au film Le Cinquième Élément, elle incarne depuis des décennies une vision du futur. Et si ce futur devenait soudain réalité ? C’est le travail de la société hollandaise PAL-V qui vient de réussir une série d’homologations et promet cette voiture volante pour 2028.
Nicolas Laperruque - Aujourd'hui à 07:00 | mis à jour aujourd'hui à 07:15 - Temps de lecture :
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Une voiture qui vole, c'est possible. Photo PALV
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La PAL-V peut servir de véhicule d'urgence. Photo PALV
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PAL-V CEO Robert Dingemanse. Photo PALV
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Trop d'embouteillage, voici la solution. Photo palv
Depuis près de deux décennies, PAL‑V poursuit une vision simple mais ambitieuse : créer une nouvelle catégorie de mobilité qui combine la vitesse d’un avion avec la flexibilité opérationnelle d’un véhicule terrestre.
En clair, une voiture qui se transforme en avion dès que l’envie d’échapper aux embouteillages vous prend.
Un vieux rêve
Ce qui a commencé comme une idée audacieuse est devenu la plateforme FlyDrive développée par une équipe d’experts issus des secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile, de la fabrication, des logiciels, de la certification et des opérations.
La société néerlandaise PAL-V a obtenu son agrément d'organisme de production européen (POA). Mais qu’est-ce que ça signifie ?
Une homologation indispensable
Grâce à cette étape importante, PAL-V détient désormais les agréments de production automobile et aéronautique nécessaires à la fabrication de ses produits à l'échelle industrielle.
Cet agrément autorise PAL-V à fabriquer des produits aéronautiques conformément à la réglementation de l'AESA et représente une avancée majeure vers la commercialisation de ces voitures volantes.
A quoi ça sert ?
Pour l’entreprise, cet engin peut servir à sauver des vies, à déployer des spécialistes dans des zones reculées ou à transporter des marchandises essentielles.
En clair, demain il ne sera plus nécessaire de choisir entre le transport routier ou aérien. La voiture volante veut apporter une solution unique. L’objectif : transporter des professionnels à la vitesse d'un avion tout en offrant la flexibilité d'une voiture dès l'atterrissage.
Quelles sont ses caractéristiques ?
En mode automobile, l’engin est capable de rouler à 160 km/h sur la route et offre des accélérations de 0 à 100 km/h en moins de neuf secondes. En vol, la vitesse atteint les 180 km/h avec une zone de vol opérationnelle comprise entre 400 et 500 km. L’autonomie de vol maximale est de 4,3 heures (avec ½ heure de réserve de carburant, MTOW*). On peut voyager à deux personnes dans la cabine. La masse à vide de l’engin est de 681 kg et 940 kg maximum au décollage.
L'Autorité européenne de l'aviation civile donne son feu vert à la certification complète.
“L’obtention de l’autorisation de vol (POA) représente une étape majeure pour PAL-V”, a déclaré Robert Dingemanse, fondateur et PDG de PAL-V. “Elle confirme que nous avons non seulement développé une plateforme révolutionnaire pour les produits FlyDrive, mais aussi bâti une organisation de calibre mondial capable de développer, de certifier et de fabriquer des produits aptes au vol.”
Quand arrivent les voitures volantes ?
Avec l'obtention de son agrément d'organisme de production et un portefeuille de réservations suffisant pour couvrir les trois premières années de production, PAL-V a franchi une étape majeure vers la création d'une toute nouvelle catégorie de mobilité, les voitures volantes. Le constructeur promet les premières livraisons pour l’année 2028.
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French (CA)