Alors que le marché du véhicule neuf retrouve des couleurs au mois de mai avec une hausse de +3,7% pour 128 484 immatriculations, le marché du véhicule d’occasion affiche de son côté un bilan négatif avec -4,0% pour 412 247immatriculations. Dans ce contexte les marques premium allemandes enregistrent un recul supérieur à celui du marché, tandis que le segment des véhicules de plus de 16 ans est le seul à progresser.

O.T. - 08 juin 2026 à 17:00 - Temps de lecture :

Les comportements d'achat en mai ont continué d'être marqués par la prudence et par des arbitrages budgétaires des ménages. Photo Adobestock Les comportements d'achat en mai ont continué d'être marqués par la prudence et par des arbitrages budgétaires des ménages. Photo Adobestock

Le mois de mai présente un bilan contrasté pour le marché du véhicule d'occasion. Si les immatriculations affichent un recul de -4,0%, cette baisse s'explique par un effet calendrier avec deux jours ouvrés de moins qu'en mai 2025. À nombre de jours ouvrés comparable, le marché progresse de +7,3%...

Chez Autoscout 24, on estime que « les comportements d'achat continuent d'être marqués par la prudence et par des arbitrages budgétaires des ménages : les marques premium allemandes enregistrent un recul supérieur à celui du marché, tandis que des marques plus accessibles comme Dacia continuent de bien résister ».

Si les marques françaises restent leader avec 47,0% de part de marché, elles enregistrent une baisse en volume et part de marché avec respectivement -4,4% et -0,4%, essentiellement du fait des mauvais résultats du groupe Stellantis (-6,6% en volume et -2,7% en part de marché).

Les allemandes dégringolent

Mais la grosse surprise provient des marques premium allemandes. Elles enregistrent un net déclin de -9,1% en volume et -5,3% en part de marché. Le groupe VW perd même -7,1% en volume et de -3,2% en part de marché.

Le bilan des marques asiatiques de son côté est mitigé. Les coréennes performent bien avec +3,6% en volume et +8,0% en part de marché, quand les japonaises accusent une perte de -4,6% en volume et -0,6% en part de marché.

En revanche les marques chinoises ont le vent en poupe. Elle font un bond de +117,6% en volume et +126,7% en part de marché. Mais leur part de marché reste encore très faible avec 0,77% contre 0,34% en mai 2025.

Les plus de 16 ans s'arrachent 

Dans un contexte économique tendu, le segment des véhicules de plus de 16 ans est le seul à progresser. Les volumes augmentent de 7,8 % et sa part de marché atteint près de 30 %, contre 26 % 1 an plus tôt.

Le prix moyen des annonces de véhicules est en repli de -5,6% sur 1 an et atteint son niveau le plus bas depuis avril 2023. « C'est une évolution cohérente avec les arbitrages observés sur le marché, où la recherche de solutions de mobilité plus abordables continue de favoriser les véhicules les plus anciens. » explique Vincent Hancart, Directeur Général d’AutoScout24 France.

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