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Reportage« La ruée sur les ports » (15/16). Le président Lula ambitionne de transformer le port du Nordeste brésilien, une région où la production d’énergies renouvelables est abondante, en un vaste hub d’exportation d’hydrogène vert. Mais le projet peine à se concrétiser.
Entre dunes ensoleillées et plages prisées des kitesurfeurs, les 19 000 hectares du complexe portuaire de Pecem, qui comprennent un parc industriel ainsi qu’une zone franche d’exportation, s’étendent sur une avancée rocheuse du littoral de l’Etat du Ceara, dans le nord-est du Brésil. Dans le port, qui est le point du pays le plus proche des Etats-Unis et de l’Europe, et par lequel 20 millions de tonnes ont transité en 2025, les vents soufflent avec une telle force que les signaux sonores de recul des porte-conteneurs circulant entre les piles de boîtes métalliques, les montagnes de bobines d’acier et les sacs d’engrais sont à peine audibles.
Le long des installations offshore, qui se situent dans les eaux turquoise de l’océan Atlantique et comprennent deux appontements ainsi qu’un terminal polyvalent, les véhicules roulent vitres fermées pour éviter d’être envahis par les nuages de poussière soulevés par les rafales qui balaient le site.
Ces rudes conditions climatiques, caractéristiques du Nordeste, ont pourtant fait du port de Pecem, détenu à 70 % par le gouvernement du Ceara et à 30 % par le port de Rotterdam (Pays-Bas), un site stratégique pour l’avenir du Brésil. La régularité des vents et la puissance du soleil ont attiré de nombreux parcs éoliens et solaires dans la région, permettant au pays de produire une énergie renouvelable abondante : la part du solaire et de l’éolien dans la production électrique totale est passée de 9,9 % à 26,4 % entre 2019 et 2026, selon les statistiques du ministère de l’énergie. A lui seul, le Nordeste concentre 93 % de la production éolienne et 52 % de la production solaire du pays.
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