Zeppelin, Volkswagen, Bertelsmann, Continental... Peu à peu, les grandes entreprises et familles allemandes lèvent le voile sur leur passé nazi

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Orné de croix gammées, le dirigeable allemand Hindenburg surplombe New York (États-Unis), en août 1936.

RÉCIT - Depuis le début des années 1990, plusieurs sociétés et dynasties emblématiques ont fait, bon gré mal gré, leur examen de conscience, en espérant notamment améliorer leur image.

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Sur le cliché en noir et blanc s’étale un paysage urbain parfaitement reconnaissable. Le Woolworth Building, le Brooklyn Bridge, l’East River... Le Lower Manhattan de la Grande Dépression, sur lequel plane une immense ombre : celle du LZ 129 Hindenburg, à l’empennage orné de croix gammées. Nous sommes en août 1936. Le dirigeable allemand de 245 mètres de long, inauguré cinq mois plus tôt et portant le nom de Paul von Hindenburg, président du Reich entre 1925 et 1934, achève sa sixième traversée de l’Atlantique par un spectaculaire survol de la Grosse Pomme. En Allemagne, Adolf Hitler est au pouvoir depuis trois ans. Et il n’a pas tardé à faire des Zeppelin un de ses outils de propagande favoris, en politique intérieure comme extérieure.

Cette instrumentalisation des célèbres dirigeables est au cœur de la nouvelle exposition temporaire du musée Zeppelin de Friedrichshafen (Bade-Wurtemberg), intitulée «Vérités ressenties - Les Zeppelin et le national-socialisme», et accessible à la visite…

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