Théo Curin invité du «Buzz TV» Buzz TV

Le doublement médaillé de natation en 2017 aux JO de Mexico, Théo Curin était l’invité du «Buzz TV» de ce jeudi 5 mars. Devenu un visage des médias, le jeune homme de 25 ans présente du lundi au vendredi l’émission «Slam» sur France 3 depuis septembre 2024 succédant ainsi à Cyril Féraud. Celui qui a participé à «Pékin Express» il y a quatre ans anime également «Théo le taxi» où il accueille dans une voiture de nombreuses célébrités : Marilou Berry, Bruno Solo, ou encore Sam Sauvage. Un exercice, auquel il s’était déjà prêté pour Jeux olympiques de Paris, et dans lequel Théo Curin doit essayer de «faire tomber les masques». Ce concept l’a tout de suite convaincu : «C’était la première fois que je me sentais vraiment moi».

À l’occasion de la journée internationale des droits des femmes du 8 mars, l’ancien sportif de haut niveau reçoit cinq femmes inspirantes dans son taxi. Un «casting très hétérogène» , comme Théo Curin le présente, avec la présence de la comédienne Chantal Ladesou, des chanteuses Barbara Pravi et Flore Benguigui, de la championne du monde de pâtisserie Nina Métayer et de la productrice Anna Toumazoff. Les épisodes seront diffusés après «Quelle Époque !», dans la nuit de samedi à dimanche, et seront disponibles sur la chaîne Youtube.

C’est hyper cher, c’est terrible, c’est un gouffre !

Théo Curin

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Quadri amputé suite à la contraction d’une méningite à l’âge de six ans, Théo Curin, 25 ans, conduit personnellement la voiture de «Théo le taxi». Dans ses formats de quinze minutes, celui qui se vante d’avoir ses douze points (après un stage de récupération de points) ne conduit pas sa voiture personnelle. «Il y a un équipement avec les caméras qui est quand même assez balèze. Ça nous évite de tout débarrasser à chaque fois», explique le jeune homme, détenteur d’un permis en boîte automatique.

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Avant de passer le permis, le processus a été laborieux pour Théo Curin qui a dû acquérir une voiture avant. «Il fallait que je passe mes heures de conduites et mon permis dans ma propre voiture qui était aménagée», explique-t-il avant de détailler : «Si demain, j’ai un problème de prothèses au niveau des jambes, j’ai par exemple un accélérateur au niveau du volant et de mon bras». Des installations qui représentent un coût.«C’est hyper cher, révèle Théo Curin. C’est terrible, c’est un gouffre», insiste-t-il. «On doit acheter une voiture souvent neuve parce que les équipementiers ne sont pas partants pour équiper et adapter une voiture qui n’est pas neuve. Ensuite, nous devons payer l’équipement qui va nous permettre de conduire le véhicule», précise-t-il aux journalistes du «Buzz TV».

L’ancien sportif affirme même que certaines «techniques aujourd’hui totalement hallucinantes permettent de faire conduire des gens lourdement handicapés. Mais ces gens-là ne peuvent pas se le permettre parce que ça va être 100.000, 200.000 euros d’adaptation». Théo Curin conclut en insistant sur le fait qu’il reste beaucoup de progrès à faire pour l’accompagnement des non-valides puisqu’ils sont aidés seulement à hauteur de «10 ou 15 %».