SÉCURITÉ. La Ville de Drummondville lancera, dans les prochaines semaines, des travaux visant à renforcer la sécurité routière à l’intersection du boulevard René-Lévesque, de la rue Robert-Bernard et de la bretelle d’accès à l’autoroute 20.

Le mandat de réaménagement de l’intersection a été confié à Excavation Tourville au montant de près de 857 000 $, lors de la séance ordinaire du 8 septembre. Les travaux prévoient l’aménagement de terre-pleins de part et d’autre de la rue Robert-Bernard ainsi que l’ajout et l’optimisation des feux de circulation.

Faisant le résumé du procès-verbal du comité exécutif du 1er septembre dernier, la mairesse adjointe Sarah Saint-Cyr Lanoie a souligné que l’enveloppe consacrée au réaménagement de cette intersection, qualifiée «d’accidentogène», avait un manque à gagner de 10 000 $ pour y réaliser tous les aménagements nécessaires et obtenir une sécurité optimale.

«Nous avons fait appel à une étude de circulation et bonifié les aménagements prévus au budget. L’enveloppe budgétaire a augmenté, mais c’est au bénéfice de la sécurité de nos concitoyens. Les travaux seront finalisés au courant des mois de février ou de mars par rapport aux feux de signalisation. Entre-temps, il y aura une signalisation alternative», a expliqué la conseillère du district 5 en séance.

«Il y a deux facteurs qui ont fait augmenter le budget, a énoncé le maire Jean-François Houle en mêlée de presse. Premièrement, si on avait fait les travaux comme envisagé au départ, ça aurait probablement coûté plus que la somme que nous avions mise. Le deuxième est qu’après avoir étudié tout ça, on se rend compte qu’il faut faire plus d’interventions.»

L’objectif est d’améliorer la sécurité des déplacements et la fluidité de la circulation dans ce secteur en plein développement avec notamment l’érection du quartier Ottera. Ce projet découle des analyses réalisées à la suite de collisions survenues à cette intersection et tient compte des préoccupations exprimées par les citoyens, indique la Ville.

«On intervient, d’abord et avant tout, pour la problématique accidentogène, qui aurait pu être exacerbée par la densification du secteur», a ajouté M. Houle.

Les terre-pleins devraient rapidement faire leur apparition dans le secteur, tandis que les interventions aux feux de circulation auront lieu plus tard au courant de l’hiver.