La co-porte-parole de Québec solidaire (QS) Ruba Ghazal a exhorté jeudi la première ministre du Québec, Christine Fréchette, à récupérer la part de la province qui traîne dans les coffres à Ottawa pour le transport en commun.

Depuis le 1er avril, les provinces canadiennes se partagent une enveloppe de 25 milliards de dollars concernant le transport collectif, sauf le Québec, qui est exclu faute d'une entendre-cadre avec Ottawa.

Cet argent-là appartient [au Québec]. Alors que toutes les provinces ont eu leur part du gâteau, ici, le gouvernement de la CAQ a tergiversé et nous a fait perdre un temps précieux, a déclaré Mme Ghazal en point de presse. Elle espère voir le Québec récupérer 5 milliards de dollars.

La station de métro De l'Église est classée en très mauvais état, selon le dernier Plan annuel de gestion des investissements publics en infrastructures.

Photo : Radio-Canada / Ivanoh Demers

Pendant qu'ailleurs dans le monde, les villes développent leur métro en même temps qu'elles l'entretiennent, ici, nous sommes obligés de quémander de l'argent [au fédéral], a-t-elle martelé devant la station de métro De l'Église, à Verdun, classée en très mauvais état selon le dernier Plan annuel de gestion des investissements publics en infrastructures.

Pour des milliers de personnes, le métro, ce n'est pas juste un choix [...] parce qu'ils ont envie de prendre le métro, c'est vraiment leur moyen principal de transport.

De son côté, le cabinet du ministre des Transports, Benoit Charette, indique que les discussions avec le gouvernement fédéral concernant le Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) progressent bien, par déclaration écrite à Radio-Canada. Rien n’indique que le financement ne sera pas au rendez‑vous.

Quant au député solidaire de Taschereau, Étienne Grandmont, il dénonce le fait que les gouvernements aient préféré couper des rubans pour de nouvelles infrastructures, notamment des routes, plutôt que d'investir dans le métro.

En janvier dernier, la CAQ avait annoncé des coupes de 200 millions de dollars dans le Programme d’aide au développement du transport collectif.

Le député solidaire de Taschereau, Étienne Grandmont, est également porte-parole de son parti en matière de transports.

Photo : Radio-Canada / Sylvain Roy Roussel

Ils se mobilisent beaucoup pour des projets comme celui auquel je m'oppose à Québec, le troisième lien, a renchéri M. Grandmont, aussi porte-parole de son parti en matière de transports.

Mme Ghazal interpelle Christine Fréchette alors que la première ministre du Québec a rencontré le premier ministre du Canada, Mark Carney, il y a deux semaines. La représentante de QS demande à Mme Fréchette de profiter de ses bonnes relations avec Mark Carney pour aller chercher l'argent des Québécois et Québécoises.

Interdiction de flâner dans le métro

Questionnée au sujet de la prolongation de l’interdiction de flâner dans les stations de métro jusqu’en 2027, Ruba Ghazal a expliqué que ce n’est pas à la STM de régler la crise de l’itinérance.

Selon le communiqué de la STM, la mesure vise à limiter les comportements indésirables dans le métro et à améliorer le sentiment de sécurité de la clientèle et des employés.

Ce que ça prend, ce sont des mesures du gouvernement de la CAQ d’investir dans des organismes qui souffrent maintenant, qui ont de la misère à avoir suffisamment d’argent et de ressources pour aider les personnes en situation d’itinérance, a poursuivi Mme Ghazal.