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Portées par une «forte demande» pour l’électrique, les ventes de voitures neuves repartent dans l’UE en mai

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Par Le Figaro avec AFP

Le 23 juin 2026 à 09h44

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 les immatriculations de véhicules essence ont plongé de 36,8% depuis le début de l’année.

Parmi tous les pays de l’Union européenne, c’est en France que la chute est la plus brutale: les immatriculations de véhicules essence ont plongé de 36,8% depuis le début de l’année. Annegret Hilse / REUTERS

Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 3,2% dans l’Union européenne le mois dernier. En France, les immatriculations de véhicules essence ont plongé de 36,8% depuis le début de l’année.

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Les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont légèrement progressé en mai, en hausse de 3,2% sur un an, toujours tirées par les électriques qui dépassent les 20% de parts de marché sur les cinq premiers mois de l'année, selon les chiffres de l'ACEA publiés mardi.

«Le marché a continué à bénéficier d'une forte demande» pour les véhicules électriques, indique l'Association des constructeurs européens d'automobiles dans son communiqué. À elles seules, l'Italie, la France et l'Allemagne représentent les deux tiers des immatriculations de véhicules électriques depuis le début de l'année 2026, avec des croissances spectaculaires, respectivement de 75,7%, 55,4% et 40,9% par rapport à l'année dernière. Les immatriculations de véhicules thermiques sont quant à elles en net recul: la part de marché combiné des diesel et des essences tombe à 30,1% sur l'ensemble du début d'année, contre 38% à la même époque l'année dernière.

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Parmi tous les pays de l'Union européenne, c'est en France que la chute est la plus brutale: les immatriculations de véhicules essence ont plongé de 36,8% depuis le début de l'année. L'hybride demeure le choix privilégié des acteurs, captant 37,8% du marché européen.

Volkswagen domine, BYD et Chery accélèrent fortement

Côté constructeurs, Volkswagen continue de dominer le marché, avec 26,7% des immatriculations sur l'ensemble du début d'année et des volumes en hausse de 1,5%, suivi de Stellantis (16,7%), qui connaît une dynamique plus franche (+5,7% de volumes). En revanche Renault, et ses 10,2% de parts de marché, reste en difficulté avec des volumes en baisse de plus de 6% depuis le début de l'année par rapport à 2025, notamment pénalisé par sa marque Dacia. Deux groupes asiatiques Toyota (7,1% du marché) et Hyundai (7%) bouclent le top 5, mais affichent des ventes en baisse, respectivement de 2% et 2,7% depuis le début de l'année. La marque chinoise BYD poursuit son offensive avec une croissance exponentielle: si elle ne pèse que 2,1% des parts de marché sur l'ensemble de l'année, ses ventes ont bondi de 158,9% sur la même période. Originaire du même pays, Chery Automobile poursuit la même tendance, avec des ventes qui ont plus que triplé depuis le début de l'année (+265,2%), à 1,7% de parts de marché.

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