Nouvelle augmentation de prix en vue pour les Franciliens. Selon les informations diffusées par France 3 Paris Île-de-France ce lundi 5 octobre 2026, les tarifs du passe Navigo devraient encore augmenter. Au 1er janvier 2026, le passe Navigo mensuel avait déjà augmenté de 2,3 %, passant de 88,80 € à 90,80 €. La barre symbolique des 90 € avait été franchie. Mais, déjà, une nouvelle hausse se profile quelques mois plus tard.

Selon nos confrères, qui indiquent avoir consulté le rapport d’orientations budgétaires 2027 d’Île-de-France Mobilités, voici les nouveaux tarifs qui devraient être ceux des forfaits Navigo pour 2027.

France 3 évoque aussi une réflexion sur la fusion des tickets bus-tram (2,05 € aujourd’hui) et métro-RER (2,55 €) en un titre unique, vendu 2,45 €. Un trajet en bus ou en tramway coûterait alors 40 centimes de plus, un trajet en métro ou en RER 10 centimes de moins.

Quant au passe Navigo Liberté+, France 3 ne précise pas s’il sera concerné. Ses tarifs avaient toutefois suivi la hausse en 2026. Le trajet en métro, train ou RER est passé de 1,99 € à 2,04 €, et celui en bus ou en tram de 1,60 € à 1,64 €.

Les nouveaux tarifs du passe Navigo doivent encore être votés

Le rapport cité par France 3 doit être présenté au conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités le jeudi 15 octobre. Il ne fixe pas encore les prix, qui devront ensuite être votés pour devenir officiels. Sollicité par le média, Île-de-France Mobilités n’a pas commenté ces tarifs.

Le passe Navigo mensuel augmente chaque année depuis 2023, dont un bond de 11,84 % cette année-là. Il est ensuite passé à 86,40 € en 2024, 88,80 € en 2025 puis 90,80 € en 2026. En 2023, Île-de-France Mobilités et l’État ont conclu un accord portant sur le financement des transports franciliens jusqu’en 2031. Selon cet accord, la hausse du prix du passe Navigo doit être limitée à « l’inflation +1 % au maximum » à partir de 2025. IDFM présente ces hausses comme nécessaires pour financer plus de 300 km de nouvelles lignes ferrées d’ici 2031, dont les lignes 15 à 18 du Grand Paris Express.

Comme à chaque hausse, les associations d’usagers devraient pointer l’écart entre les prix et la qualité du service.

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